GNR 521 sinf - GNR 521 Class

GNR 521 sinf (J22)
LNER sinf J6
Grantem temir yo'lining geografiyasi-2349452-by-Ben-Brooksbank.jpg
Grantham 1947 yildagi J6 № 4199
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
DizaynerGenri Ivatt
QuruvchiDonkaster ishlaydi
Qurilish sanasi1911
Jami ishlab chiqarilgan110
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega0-6-0
 • UICC h2
O'lchov4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov
Haydovchi dia.1,575 mm ichida 5 fut 2
Loko vazni50 uzun tonna 10 cwt (113,100 lb yoki 51,3 t)
Tender vazni43 tonna 2 cwt (96,500 lb yoki 43,8 t)
Yoqilg'i turiKo'mir
Qozon bosimi170 funt / dyuym2 (1,17 MPa)
ShilinglarIkki, ichkarida
Shiling hajmi19 dyuym 26 dyuym (483 mm × 660 mm)
Valf moslamasiStivenson
Valf turipistonli vanalar
Ishlash ko'rsatkichlari
Traktiv harakat21,875 funt (97,30 kN)
Karyera
Operatorlar
Sinf
  • GN: 521 sinf
  • → GN: J22
  • → LNER: J6
Quvvat sinfiBR: 2P3F
RaqamlarGN: 521-610, 621-640
JoylashuvHammasi bekor qilindi

The Buyuk Shimoliy temir yo'l 521 sinf sinf edi 0-6-0 parovozlar, 1911 yilda kiritilgan. Ular tomonidan ishlab chiqilgan Genri Ivatt tovar aylanmasi uchun. 1912 yildan 1922 yilgacha biroz o'zgartirilgan boshqa misollar Nayjel Gresli, qurilgan va belgilangan 536 sinf. Eng aniq farq old tomonda edi qum qutilari. Ular quyida joylashgan ishlaydigan plastinka 521-yilda, lekin uning ustida va old tomon bilan birlashtirilgan splasherlar, 536 yilda London va Shimoliy Sharqiy temir yo'l ikkalasini ham tasniflagan J6. Ushbu lokomotivlar bor edi superheaterlar va pistonli vanalar tomonidan boshqariladi Stivenson valfi uzatmasi.

Raqamlash

Yuz o'nta lokomotiv o'tdi Britaniya temir yo'llari 1948 yilda va ular raqamlangan 64170-64279. J6'lar 1955-1962 yillarda olib tashlangan va hech biri saqlanib qolmagan.

Modellashtirish

Batafsil chizmalar va o'lchov modellari to'plamlarini ba'zi etkazib beruvchilardan olish mumkin.

Manbalar

  • Britaniya temir yo'llari lokomotivlarining Yan Allan ABC kompaniyasi (1948 tahr.). 4-qism, 28-bet.

Tashqi havolalar