Uch g'ildirakli velosiped qo'nish vositasi - Tricycle landing gear

A Mooney M20J orqaga tortiladigan uch g'ildirakli velosiped qo'nish moslamasi bilan
Polsha 3Xtrim 3X55 Trener uch g'ildirakli velosipedning qo'nish vositasi taksisi bilan.

Uch g'ildirakli velosiped tishli qutisi ning bir turi samolyot transport vositasi, yoki shassi, a uch g'ildirakli velosiped moda. Uch g'ildirakli velosipedning old tomonida bitta burun g'ildiragi bor va ikkita yoki undan ortiq asosiy g'ildiraklar biroz orqada tortishish markazi. Uch g'ildirakli velosipedli samolyotlar uchish, qo'nish va taksida eng osondir, shuning uchun konfiguratsiya samolyotlarda eng keng qo'llaniladi.[1][2]

Bir nechta dastlabki samolyotlarda ibtidoiy uch g'ildirakli velosiped bor edi, ayniqsa juda erta Antuanetta samolyotlar va Curtiss Pushers Birinchi jahon urushidan oldingi davr Kashshoflar davri aviatsiya. Valdo Waterman 1929 yil quyruqsiz Whatsit birinchilardan bo'lib boshqariladigan burun g'ildiragiga ega bo'ldi.[3]

Uch g'ildirakli velosiped tishli qutisi va tayrlagichlar taqqoslangan

Uch g'ildirakli velosiped tishli vositasi asosan teskari tomonga yo'naltirilgan an'anaviy qo'nish moslamasi yoki dumaloq. Yerda uch g'ildirakli velosiped samolyotning uchuvchisi uchun ko'rinadigan afzalligi bor, chunki samolyotning burni tekis, uchi baland uchi esa old ko'rinishni to'sib qo'yishi mumkin. Uch g'ildirakli velosiped tishli samolyotlar "burni burish" uchun juda kam javobgar, chunki tog 'tirgakchasi zarbani urganda yoki tormozni qattiq bosganda sodir bo'lishi mumkin. Burunga o'ralgan holda, samolyotning dumi ko'tariladi va pervanel erga urilib, zarar etkazmoqda. Uch g'ildirakli velosiped tartibi a imkoniyatini kamaytiradi tuproqli pastadir, chunki asosiy vites massa markazining orqasida yotadi. Biroq, uch g'ildirakli velosiped samolyotlari sezgir bo'lishi mumkin g'ildirak tirgaklari. Nosewheel bilan jihozlangan samolyotni qanoti manfiy bo'lganligi sababli, kuchli shamolda erga boshqarish osonroq hujum burchagi. Talaba uchuvchilari nosewel bilan jihozlangan samolyotlarni tezroq xavfsizroq egallashga qodir.[2]

Uch g'ildirakli velosiped tishli samolyotlarga osonroq er chunki munosabat asosiy vitesga tushish uchun talab qilingan bilan bir xil alangalanish, va ular kamroq himoyasiz shamollar. Natijada zamonaviy samolyotlarning aksariyat qismida uch g'ildirakli velosiped jihozlari o'rnatilgan. Deyarli barcha reaktiv samolyotlarda uch g'ildirakli velosiped qo'nish uskunalari o'rnatilgan, ular issiq, yuqori tezlikda ishlaydigan gazlarning er yuzasiga zarar etkazishini oldini olish uchun uchish-qo'nish yo'laklari va taksi yo'llari. Bir nechta istisnolar quyidagilarni o'z ichiga olgan Yakovlev Yak-15, Supermarine Attacker, va kabi prototiplar Xaynkel He 178 bu kashshof reaktiv parvoz, dastlabki to'rt prototipi (V1 dan V4 gacha) 262. Qirollik, va Nene ning quvvatlangan versiyasi Vikers VC.1 Viking. Qo'shma Shtatlar tashqarisida - Ikkinchi Jahon Urushi qatnashishidan oldin uch g'ildirakli velosiped yurishi o'zining aviatsiya firmalari bilan mustahkam ildiz otgan joyda. 1941 yil oxirida - the Geynkel Germaniya Ikkinchi Jahon Urushida firma 1939 yil oxiridan boshlab, uch g'ildirakli velosiped yurish tizimlaridan foydalanishga mo'ljallangan samolyot konstruktsiyalarini qurishni boshladi. Heinkel He 280 kashshof reaktiv qiruvchi namoyishchilar seriyasi va kutilmagan tarzda muvaffaqiyatli Xaynkel He 219 1942 yil kelib chiqqan egizak motorli tungi jangchi.[4]

A Cessna 150 dumaloq.

Taildragger konfiguratsiyasi o'ziga xos afzalliklarga ega va, shubhasiz, qo'polroq qo'nish chiziqlariga ko'proq mos keladi. Dumaloq g'ildirak samolyotni erga tushganda tabiiy ravishda o'tirishga majbur qiladi, bu esa parchalanishga yordam beradigan shag'al yuzalarida operatsiyalar uchun foydalidir. Dumaloq g'ildirak, shuningdek, qo'pol maydonlarda ishlayotganda, samolyot korpusining shikastlanishiga olib keladigan darajada kamroq yuklarni samolyotga uzatadi. Kichkina dumaloq g'ildirak g'ildirak g'ildiragiga qaraganda ancha engil va juda zaif. Bundan tashqari, qo'zg'almas tishli tirgak kamroq namoyish etadi aralashuvni tortish va ariza tortish Parvozi to'g'ridan-to'g'ri parvona slipstreamida o'tirishi mumkin bo'lgan qo'zg'almas uch g'ildirakli velosiped samolyotiga qaraganda. Pervanellarni sotib olish va ularga texnik xizmat ko‘rsatish kichikroq va arzonroq, shuningdek, dvigatel samolyotini yerda boshqarish osonroq. Dvigatel samolyotlarining ko'pi umumiy balandligi pastroq va shuning uchun pastroqqa mos kelishi mumkin hangarlar. Dumaloq g'ildirak samolyotlari ham mos kelishga ko'proq mos keladi chang'ilar qishda.[2]

Adabiyotlar

  1. ^ Kran, Deyl: Uchinchi nashr, Havo atamalari lug'ati, 524-bet. Aviation Supplies & Academics, 1997 y. ISBN  1-56027-287-2
  2. ^ a b v Aviation Publishers Co. Limited, Erdan, 11-bet (27-qayta ishlangan nashr) ISBN  0-9690054-9-0
  3. ^ Waterman Whatsit
  4. ^ Kristofer, Jon (2013). Gitlerning X-samolyotlari poygasi: Britaniyaning 1945 yildagi maxfiy Luftwaffe texnologiyasini qo'lga kiritish bo'yicha missiyasi. The Mill, Gloucestershire UK: Tarix matbuoti. p. 58.