Boeing T-43 - Boeing T-43

T-43 / CT-43
T-43.jpg
RolHarbiy o'quv va transport samolyotlari
Ishlab chiqaruvchiBoeing
Birinchi parvoz1973 yil 10 mart[1]
Kirish1973 yil sentyabr[2]
Pensiya2010 yil sentyabr
HolatPensiya
Asosiy foydalanuvchiAmerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari
Raqam qurilgan19 (bitta hisobdan chiqarilgan )
Birlik narxi
$5,390,000[2]
Dan ishlab chiqilganBoeing 737
Parvoz paytida T-43

The Boeing T-43 o'zgartirilgan edi Boeing 737-200 tomonidan ishlatilgan Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari hozirda USAF deb nomlanuvchi navigatorlarni tayyorlash uchun jangovar tizimlar zobitlari. Norasmiy ravishda Gator ("navigator" qisqartmasi) va "Flying Classroom", ushbu samolyotlarning o'n to'qqiztasi Havo tayyorlash bo'yicha qo'mondonlik da Mather AFB, Kaliforniya 1973 va 1974 yillar davomida. Qo'shimcha ikkita samolyot etkazib berildi Kolorado Air National Guard da Buckley ANGB (keyinroq Buckley AFB ) va Peterson AFB, Kolorado, yaqin atrofdagi kursantlarning aeronavigatsiya mashg'ulotlarini bevosita qo'llab-quvvatlash uchun AQSh havo kuchlari akademiyasi. Ikki T-43 keyinchalik 90-yillarning boshlarida CT-43A-ga aylantirildi va o'tkazildi Havo harakatlanish qo'mondonligi va Evropada Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari navbati bilan ijro etuvchi transport sifatida. Uchinchi samolyot ham o'tkazildi Havo kuchlari Materiel qo'mondonligi "Rat 55" radarli sinov yotoq samolyoti sifatida foydalanish uchun va NT-43A sifatida qayta ishlangan. T-43 nafaqaga chiqqan Havo ta'limi va o'qitish qo'mondonligi 37 yillik xizmatidan so'ng 2010 yilda.[3]

Loyihalash va ishlab chiqish

1971 yil 27-mayda Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari (USAF) 19 ta T-43 samolyotlariga buyurtma berdi, ular Boeing 737-200 samolyotlarining eskirgan flotining o'rnini bosishdi. Convair T-29 bakalavriat navigatorlarini tayyorlash tizimining bir qismi sifatida navigatsiya murabbiylari. "Boing" samolyoti tanlangan murabbiydan ko'ra tanlangan Duglas DC-9.[4]

1974 yilda xizmatga kirgandan 1990-yillarning o'rtalariga qadar T-43A'lar barcha USAF bakalavriat navigatorlari tayyorlash uchun ishlatilgan. 1990-yillarning o'rtalaridan boshlab T-43A'lar USAF bakalavriat navigatori uchun ishlatilgan /Jangovar tizimlar xodimi uchun mo'ljallangan USAF Navigators / CSO'lar bundan mustasno F-15E va B-1B ).

1976 yilda, bilan AQSh dengiz kuchlari T-29 samolyotining nafaqaga chiqishi va unga tegishli TWENTY-NINE (VT-29) o'quv otryadini o'chirish NAS Corpus Christi, Texas, o'sha talaba Dengiz parvozlari bo'yicha ofitserlar quruqlikdagi dengiz samolyotlariga mo'ljallangan USAF T-43 samolyotlarida Mather AFB-da USAF tomonidan Interterservice Bakalavr Navigator Training (IUNT) nomi bilan ma'lum bo'lgan dastur asosida o'qishni boshladi.[5][6] va AQSh dengiz kuchlari tomonidan talabalarni o'qitish uchun NAV quvuri sifatida Dengiz parvozlari bo'yicha ofitserlar oxir-oqibat quruqlikdagi dengiz samolyotlariga topshirilishi kerak.

Tashqi tomondan T-43 fuqarolik samolyotidan ko'proq antennalarga va kamroq oynalarga ega ekanligi bilan ajralib turadi.

T-43A bortida o'n ikki navigator talabasi, oltita navigator instruktori, shuningdek uchuvchi va ikkinchi uchuvchi uchun stantsiyalar mavjud edi. Talabalarning mashg'ulot xonasi zamonaviy ekspluatatsiya samolyotlarida ishlatiladigan avionika vositalari bilan jihozlangan. Bunga qidiruv va ob-havo radarlari kiritilgan; VHF ko'p yo'nalishli oralig'i (VOR) va Taktik aeronavigatsiya tizimi (TACAN) aviatsiya tizimlari; Uzoq masofali navigatsiya tizimi (LORAN -C); inertial navigatsiya tizim; radar balandlik o'lchagich; va barcha kerakli VHF, UHF va HF aloqa uskunalari. Besh periskop sekstant mashg'ulot bo'linmasi bo'ylab joylashgan stantsiyalar ishlatilgan samoviy navigatsiya trening. Biroq, kelishi bilan GPS, talaba navigatorlarga endi samoviy navigatsiya yoki LORAN o'rgatilmagan.[iqtibos kerak ]

Samolyot almashtirilgan samolyotga qaraganda ancha ko'proq o'qitish qobiliyatiga ega edi T-29. 1974 yilda T-43 ning Havo Kuchlari Bakalavriat Navigatorlarini tayyorlash (UNT) ga kiritilishi ham imkon berdi Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari Yigirma to'qqizta (VT-29) o'quv otryadini va uning T-29 samolyotini bekor qilish Corpus Christi dengiz aviatsiyasi stantsiyasi, 1975 yilda Texas. VT-29 talaba tayyorlagan Dengiz parvozlari bo'yicha ofitserlar kabi turli xil quruqlikdagi dengiz dengiz samolyotlari uchun P-3 Orion, EP-3 Qo'y, va variantlari Lockheed C-130 Gerkules. Keyinchalik Dengiz kuchlari 1976 yilda "NAV" Student NFO (SNFO) "NAV" quvurini Harbiy-havo kuchlarining UNT dasturi bilan birlashtirib, dengiz floti talabalari va USN va USAF o'qituvchilari bilan Interterservice Bakalavr Navigator Training (IUNT) ni tashkil etdi.

Har bir T-43A o'quv bo'linmasi ichida ikkita eng kam malaka, ikkita eng yuqori malaka va 12 ta talaba navigator stantsiyalari mavjud edi. Ikkala stantsiya konsolni tashkil qiladi va o'qituvchilar o'zlarining o'rindiqlarini konsollarga ko'chirishlari va individual o'qitish uchun talabalar yonida o'tirishlari mumkin edi. Katta idishni o'tirish va saqlash joylariga oson kirish imkoniyatini yaratdi, ammo talabalar stantsiyalari va o'qituvchilar pozitsiyalari orasidagi masofani qisqartirdi.

Dastlab samolyot 323-chi uchish mashqlari qanoti (323 FTW) ning Havo tayyorlash bo'yicha qo'mondonlik (ATC) da Mather AFB, Kaliforniya, shuningdek, tayinlangan ikkita qo'shimcha samolyot Kolorado Air National Guard da Peterson AFB, Kolorado shtatida kursantlar uchun aeronavigatsiya bo'yicha boshlang'ich treningni qo'llab-quvvatlash Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari akademiyasi. Qachon 323 FTW faollashtirilmagan va Mather AFB tomonidan yopilgan Bazani qayta sozlash va yopish (BRAC) harakati 1993 yilda T-43 samolyotlarining aksariyati ko'chirildi 12-chi uchish mashqlari qanoti (12 FTW) ning Havo ta'limi va o'qitish qo'mondonligi (AETC) da Randolf AFB, Texas shtati, 12 FTW ixtisoslashgan bakalavr navigatorlarini tayyorlash (SUNT) rolini o'z zimmasiga olgan holda, AQSh dengiz kuchlarining Training Air Wing SIX (TRAWING 6), Harbiy-havo mashqlari qo'mondonligi tashkiloti. Pensakola NAS, Florida, oxir-oqibat tayinlanishi kerak bo'lgan USAF talaba navigatorlarini tayyorlashda muhim rol o'ynadi F-111, EF-111, F-15E va B-1B.

Operatsion tarixi

USAF 562-chi uchish o'quv otryadining Boeing T-43A
Kolorado ANG T-43 "Bobcat" patch
Yaqinidagi USAF MH-53J Pave Low vertolyoti 1996 yilda Xorvatiyada USAF CT-43A qoldiqlari

T-43 oxirgi bo'ldi[7] asoslangan Randolf havo kuchlari bazasi, Texas va dastlab 558-chi uchish o'quv otryadida (558 FTS) va 1996 yildan beri 562d uchish bo'yicha o'quv-mashq guruhi va tomonidan 563-chi uchish mashqlari otryadi 1999 yildan beri. USAF Akademiyasi kursantlarining aeronavigatsiya bo'yicha boshlang'ich mashg'ulotlari uchun foydalanilgan ikkita qo'shimcha samolyot ekspluatatsiya qilinmoqda. Kolorado Air National Guard da Buckley AFB va Peterson AFB, Kolorado.

Bundan tashqari, bir nechta T-43A keyinchalik transport samolyotining konfiguratsiyasi uchun o'zgartirilgan KT-43A, ilgari. tomonidan boshqarilgan 6-chi havo harakatlanish qanoti (6 AMW) da MacDill AFB, Florida ni qo'llab-quvvatlash uchun Amerika Qo'shma Shtatlarining Janubiy qo'mondonligi (USSOUTHCOM) Markaziy va Janubiy Amerikada USSOUTHCOM qo'mondonini tashish uchun. 6 AMW ning CT-43A samolyoti a bilan almashtirildi Gulfstream C-37A 2001 yil boshida samolyot.

O'zining butun xizmati davomida Havo tayyorlash bo'yicha qo'mondonlik va voris Havo ta'limi va o'qitish qo'mondonligi, T-43 hech qachon baxtsiz hodisada yo'qolmagan. Navigator mashg'ulotidan olib tashlangan va CT-43A boshqaruv transportiga o'tkazilgan T-43 samolyotlari orasida bitta samolyot 86-chi Airlift qanoti (86 AW) da Ramshteyn aviabazasi, Germaniyani qo'llab-quvvatlash Amerika Qo'shma Shtatlari Evropa qo'mondonligi (USEUCOM) 1996 yilda Xorvatiyada halokatga uchragan o'sha paytda AQShni olib ketayotganda. Savdo kotibi Ron Braun va boshqa 34 yo'lovchi. Omon qolganlar yo'q edi va keyingi tekshiruvlar bu uchuvchisining xatosi natijasida relyef (CFIT) baxtsiz hodisasiga boshqariladigan parvoz ekanligini aniqladi.

2010 yil 17 sentyabrda so'nggi T-43 parvozi Randolph Air Force Base-da uchib ketdi va keyinchalik 37 yillik xizmatidan so'ng faol havo kuchlari xizmatidan iste'foga chiqdi.

Variantlar

T-43A
737-253 modeli ikkita JT8D-9 dvigatellari bilan jihozlangan va 19 ta qurilgan 3 ta o'qituvchi va 16 ta talaba navigatori uchun mo'ljallangan.[8]
KT-43A
T-43As xodimlar yoki buyruq transportlari sifatida o'zgartirildi. Oltita T-43A konvertatsiya qilindi.
NT-43A
Bitta T-43A radar sinovi uchun mo'ljallangan samolyotga aylantirildi.

Operatorlar

 Qo'shma Shtatlar

Ko'rgazmada samolyotlar

Texnik xususiyatlari (T-43A)

Ma'lumotlar Jahon harbiy samolyotlari entsiklopediyasi[11]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 2
  • Imkoniyatlar: 19
  • Uzunlik: 100 fut (30 m)
  • Qanotlari: 93 fut (28 m)
  • Balandligi: 37 fut (11 m)
  • Qanot maydoni: 980 kvadrat metr (91 m.)2)
  • Havo plyonkasi: ildiz: BAC 449/450/451; maslahat: BAC 442[12]
  • Bo'sh vazn: 60,210 funt (27,311 kg)
  • Maksimal parvoz og'irligi: 115,000 funt (52,163 kg)
  • Yoqilg'i hajmi: 5.950 AQSh gal (4.960 imp gal; 22.530 L)[13]
  • Elektr stansiyasi: 2 × Pratt va Uitni JT8D-9A turbofan dvigatellari, har biri 14,500 funt (64,4 kN)

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 23900 fut (7163 m) masofada 509 kn (586 milya, 943 km / soat)
  • Kruiz tezligi: 500 kn (580 milya, 930 km / soat)
  • Hech qachon tezlikni oshirmang: 545 kn (627 milya, 1009 km / soat)
  • Qator: 2600 nmi (3000 milya, 4800 km)
  • Chidamlilik: 6 soat
  • Toqqa chiqish darajasi: 3.760 fut / min (19.1 m / s)

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Tegishli ro'yxatlar

Adabiyotlar

Izohlar
  1. ^ Bowers 1989, p. 499.
  2. ^ a b Amerika olimlari federatsiyasi Harbiy tahlil tarmog'i T-43 sahifasi olindi 2008-01-17.
  3. ^ Mishel Tan. "Havo kuchlari T-43 bilan xayrlashmoqda". Army Times nashriyot kompaniyasi.
  4. ^ Havo ixlosmandlari 1973 yil sentyabr, p. 111.
  5. ^ "DaddyBobPhotos.com - samolyot". daddybobphotos.com. Olingan 6 aprel 2018.
  6. ^ "Kaliforniya shtatidagi tarixiy postlar, Mather Air Force Base". californiamilitaryhistory.org. Kaliforniya shtati harbiy muzeyi. Arxivlandi asl nusxasi 2017 yil 26 martda. Olingan 11 sentyabr 2018.
  7. ^ "Ma'lumotlar varaqalari: T-43A". Arxivlandi asl nusxasi 2009 yil 3 sentyabrda.
  8. ^ Andrade, Jon (1979). 1909 yildan beri AQSh harbiy aviatsiyasi nishonlari va seriyalari. Midland o'lkalari nashrlari. p. 169. ISBN  0-904597-22-9.
  9. ^ "Iste'fodagi T-43 namoyish etildi". Havo ta'limi va o'qitish qo'mondonligi. 2010 yil 10-noyabr. Olingan 6 oktyabr 2017.
  10. ^ "Airframe Dossier - Boeing T-43A, s / n 73-1153 USAF, c / n 20700". Aerofizual tasvirlar. AerialVisuals.ca. Olingan 6 oktyabr 2017.
  11. ^ Donald va Leyk 1996, p. 80.
  12. ^ Ledniker, Devid. "Havo plyonkalarini ishlatish bo'yicha to'liq bo'lmagan qo'llanma". m -selig.ae.illillo.edu. Olingan 16 aprel 2019.
  13. ^ Havo ixlosmandlari 1973 yil sentyabr, p. 113.
Bibliografiya
  • "Boeing-ning harbiy egizagi: Model 737 navigatsiya bo'yicha trener sifatida USAF formasini namoyish etadi". Havo ixlosmandlari. Vol. 5 yo'q. 3. 1973 yil sentyabr. 111–115-betlar.
  • Bowers, Piter M. (1989). 1916 yildan beri Boeing Aircraft. London: Putnam. ISBN  0-85177-804-6.
  • Donald, Devid; Leyk, Jon (1996). Jahon harbiy samolyotlari entsiklopediyasi. London: Aerospace Publishing. ISBN  1-874023-95-6.

Tashqi havolalar