Heidelberg Raceway - Heidelberg Raceway

Heidelberg Raceway qurilgan Amerika avtopoygasi edi Allegeni okrugidagi Skott shaharchasi, janubi-g'arbdan taxminan 9 milya (9,7 km) Pitsburg, Pensilvaniya. 1948-1973 yillarda haftalik poyga va ko'plab maxsus tadbirlar o'tkazildi. To'rttasi o'tkazildi NASCAR To'liq stok /Katta milliy seriya va bitta NASCAR konvertatsiya qilinadigan bo'limi 1940 va 1960 yillar o'rtasidagi poyga.[1][2] 1960 yilda Heidelberg NASCARning gastrol safarlaridan tushgan birinchi trekka aylandi.[3] Hozir erni Raceway Plaza deb nomlangan savdo markazi egallab turibdi.

Tarix

Trek Wrights Sea Food Inn-ning asl egasi Ike Raytning ishi edi.[4] Dastlab 1947 va 1948 yillar oralig'ida ot poygasi sifatida foydalanish uchun moliyaviy ko'mak va moliyaviy yordam bilan foydalanish uchun qurilgan. Pitsburg Steelers asoschisi Art Runi.[5] Pensilvaniyada ot poygasi qonuniylashtirilmaganida, trek avtoulovlar raqobatlashadigan joyga aylantirildi.[5] Dastlabki yo'l 1/2 millik axloqsizlik yo'li bo'lib, oxir-oqibat uning maydoniga 1/4 millik yo'l kesilgan.[5] Treklar asosiy tribunalar oldida mavjud bo'lgan to'g'ridan-to'g'ri yo'lning bir qismini bo'lishdi. Treklar mavjud bo'lgan so'nggi yillarda, shuningdek, trekning chorak millik qismida 8-raqamli kurs ishlatilgan.

Birinchi poyga 1948 yil may oyida trekda sodir bo'lgan.[5] Birinchi tadbir deyarli yomg'ir yog'dirdi, ammo trekning rasmiylari haydovchilar poyga mashinalarini haydab, yo'lning sirtini quritish uchun avtoulovning g'ildiraklaridagi issiqlik hosil bo'lishidan foydalanganlar.[4] Musobaqalar boshlangandan so'ng, trek atrofida aylanib yurgan mashinalardan havo changga aylandi.[4] The Kuzatuvchi-muxbir trek yopilgandan so'ng muxlislar bilan suhbatlashdi va ular havo shunchalik chang bosganki, muxlislar poyga mashinalarining to'g'ridan-to'g'ri tushib ketishini kamdan-kam ko'rishlari mumkin edi.[4] Payshanba kechalari tanlangan, chunki Pitsburg qaroqchilari Beysbolning oliy ligasi O'sha mavsumda jamoada faqat uchta payshanba kuni kechqurun beysbol o'yinlari bo'lgan.[5] O'rta avtoulovlar haydovchilar ishtirokidagi birinchi haftalik seriyalar edi Jimmi Brayan, Bill Shindler, Al Shaffer va Billi Nayza.[5] Ular 1/4 milya ichki yo'lda poyga qilishdi. Maxsus tadbirlar sprint avtomobillari 1/2 milya yo'lda.[5] 1950 yildan 1953 yilgacha trek xostingni boshladi kupe NASCAR sanksiyasi ostida poyga.[5] 1954 yilda Ed Vitzberger trekni reklama qilishni o'z zimmasiga oldi va oxirida Pitsburg poyga assotsiatsiyasini (PRA) tashkil qildi, u haftada besh kecha-kunduzgacha kupe bilan poyga qildi, shu jumladan Heidelbergdagi payshanba kechasi.[4][5] Assotsiatsiyadagi boshqa treklar qatoriga South Park Speedway, Monduke Speedway va Clinton Speedway kiradi. Kris Ekonomaki, 1950-yillarda maxsus tadbirlar uchun trekning diktori bo'lgan.[6] Trekda 1961 yilgacha kupeslar namoyish qilingan, keyin kech modellar trekning asosiy sinfiga aylandi.[5]

Vitzberger 1967 yilgi mavsumdan oldin ikkala yo'lni ham asfaltlangan edi.[5] 1972 yilgi mavsum oxirida trek promouteri Ed Vitzberger va haydovchi Tom Koulla uch yillik ijara shartnomasida kelisha olmaganlarida, Colella trekni 1973 yilga bir yilga ijaraga olish to'g'risida kelishuvga erishildi.[4] Trek 1973 yilgi mavsum oxirida butunlay yopilgan edi. 2007 yilda bergan intervyusida, Colella buni keltirdi 1973 yilgi neft inqirozi va shaharlarning kengayishi qarorning omillari sifatida.[4] Ed Xou 1973 yilda trekdagi so'nggi musobaqada, 250 bosqichli maxsus musobaqada g'olib chiqdi. O'simlik Skott Heidelbergda jami o'nta mavsum chempionligi bilan boshqa har qanday haydovchidan ko'ra ko'proq chempionlikni qo'lga kiritgan edi.

Nik Garin Pensilvaniya Motor Speedway-ni qurishga qaror qildi Imperial, Pensilvaniya va u ko'plab tarkibiy qismlarni Heidelbergdan sotib oldi.[4] U ishlatgan sayqallashuvchilar va yangi tezlikda trassa atrofida to'siq.[4] Rasmiy ravishda Heidelberg Raceway nomi bilan tanilgan sayt endi "Raceway Plaza"; Walmart, Lowe uylarini obodonlashtirish va Shop-N-Save do'konlarini o'z ichiga olgan savdo-sotiq markazi.[6]

G'arbiy Pensilvaniyada biron bir bino yo'q edi va mamlakatda uning qulayliklariga mos keladigan juda kam. O'tiradigan joylar eng zamonaviy buyumlar edi. Vitzbergerda hech kimga tegishli bo'lmagan elektr tablosi bor edi. Uning ichida teatr o'rindiqlari bo'lgan press-quti bor edi va u konditsioner edi. Ushbu trek, ehtimol bugungi kunda mavjud bo'lgan treklarning 90 foizidan yaxshiroqdir. Va bu 60-70-yillarda qaytib keldi. U har doim short-trek darajasida juda ilg'or edi.

— Larri Mattingli, Jennerstaun Speedway GM va sobiq trekning publitsisti[7]

Boshqa haftalik haydovchilar

Maxsus musobaqalar

Tri-davlat 150

PRA Tri-State 150-ni odatdagi mavsum tugagandan so'ng 1/2 millik trekka maxsus tadbir sifatida qabul qilishni boshladi.[5] G'oliblar orasida Herb Skott (1958), Gus Linder (1959), Djo Mixalich (1963) va Norm Benning, ser (1964) bor.[7] Benning aytishicha, musobaqa g'olibi taxminan 3000 dollar yutgan. "Bugun bu hech narsa bo'lmaydi", dedi Benning. "O'sha paytda bu juda katta edi. Esimda, bir marta bizda hafta oxiri poyga uchun 186 ta mashina bor edi. Heidelberg har hafta Ogayo shtatidan, Michigan shtatining Indiana shtatidan mashinalarni olib kelgan. Bu eng yaxshi trek edi va u eng ko'p pul to'lagan."[7]

Fors ko'rfazi 250

Keyinchalik trek oktyabr oyi oxirlarida Pittsburger 200 deb nomlangan ikkinchi yirik maxsus tadbirni o'tkazishni boshladi. Yo'l asfaltlangandan so'ng, Pittsburger 250 ga aylandi. 250 ga Amerika Qo'shma Shtatlari atroflaridan yulka haydovchilari, shu jumladan NASCAR haydovchisi jalb etila boshladi. Bobbi Ellison.[5]

Fors ko'rfazi 100

1973 yil 2 avgustda Heidelberg Buyuk Milliy Sharq seriyasida NASCAR tomonidan tasdiqlangan tadbirni o'tkazdi. 100 davra voqeasi bir nechta NASCAR muntazam ishtirokchilarini jalb qildi; Tiny Lund, Bobbi Ellison, Keyl Yarboro va Buddi Beyker. Mahalliy haydovchi Tom Colella ustundan boshlash uchun 88 mildan bir oz yuqori tezlikda eng yuqori malakaga ega bo'ldi. Colella boshidan oxirigacha 845 dollar yutib oldi va tadbirni 2 pog'onada egallab, ikkinchi o'rindagi Tiny Lundga 685 dollarni olib qo'ydi. Bobbi Uotson, Jyeff Faber va Bryus Guld eng yaxshi 5likni yakunlashdi.[9]

NASCAR musobaqalari

Heidelberg NASCAR's birinchi mavsumida ettinchi tadbirni o'tkazdi Qattiq aktsiyalar seriyasi 2 oktyabrda.[10][11] Li Petti, NASCARning eng g'olib haydovchisining otasi Richard Petti, trassadagi birinchi NASCAR poygasida g'olib bo'ldi.[12] Peti yil boshida Sharlotta poygasida o'zining katta boksi Buik Roadmasterni aylantirib, engil vazndagi 42-sonli Plymutni Heidelberg yo'lakchasiga olib chiqqan edi. Petti mahalliy haydovchini kaltakladi Dik Linder besh davra bo'yicha, 1949 yilgi mavsum davomida g'alabaning eng katta farqi. Bill Reksford uchinchi o'rinni egalladi, undan keyin Sem Rays va Sara nasroniy kuchli beshlikni yaxlitlash.[13][14] O'sha poygada Kristianning beshinchi o'rinni egallashi NASCAR poygasining eng yuqori darajasida haydovchi ayol tomonidan eng yuqori marra bo'ldi[15] 2011 yil 5 martgacha, qachon Danika Patrik NASCARda 4-o'rinni egalladi Butun mamlakat bo'ylab seriyalar poyga Las-Vegas Motor Speedway.

Trekning 1960 yildagi "Grand National" seriyasidagi NASCAR premyerasi uchun so'nggi poygasida Li Petti o'g'li bilan g'olib chiqdi Richard Petti ikkinchi o'rinni egallash. Bungacha 1-2 marotaba ota-o'g'il bo'lmaydi Bobbi Ellison mag'lub etish Deyvi Ellison da 1988 yil Daytona 500.[16]

Qat'iy birja / Buyuk milliy

SanaYuzakiG'olib
1949 yil 2 oktyabr1/2 mil axloqsizlikLi Petti
1951 yil 15-iyul1/2 milya axloqsizlikO'simlik Tomas
1959 yil 21-iyul1/4 milya axloqsizlikJim Rid
1960 yil 10-iyul1/2 milya axloqsizlikLi Petti

NASCAR konvertatsiya qilinadigan bo'limi

SanaYuzakiG'olib
1956 yil 19-avgust1/2 milya axloqsizlikDjo Weatherly

NASCAR Grand National East Series

SanaYuzakiG'olib
1973 yil 2-avgust1/2 milya axloqsizlikTom Koolela

Raceway Chempionlar[17]

  • 1954 yil - Buddi O'Konnor
  • 1955 - Dik Linder
  • 1956 - O'simlik Skott
  • 1957 yil - Herb Scott
  • 1958 yil - Herb Scott
  • 1959 yil - Herb Scott
  • 1960 yil - Xerb Skott
  • 1961 yil - Don Luffi
  • 1962 yil - Xerb Skott
  • 1963 yil - Herb Scott
  • 1964 yil - Herb Scott
  • 1965 yil - Xerb Skott
  • 1966 yil - Buddi O'Konnor
  • 1967 yil - Herb Scott
  • 1968 yil - Garold Smit
  • 1969 yil - Garold Smit
  • 1970 yil - Jim Bikerstaff
  • 1971 yil - Tom Kolela
  • 1972 yil - Ken Xemfill

Fotogalereya

  • (# 60) Ed Xou, so'ngra Joy Fair-ning sariq (# 1) va qolgan paketlar birinchi va ikkinchi burilishga o'tadi.

  • Trek promouteri va haydovchisi Tom Colella (# 40) final tadbirida Joy Fair (# 1) kovaklari bilan bir vaqtda.

  • Bill Shtaynbax Heidelberg Raceway-dagi so'nggi tadbirda g'olib chiqqanidan so'ng, musobaqa g'olibi Ed Xou bilan intervyu berdi

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b Aumann, Mark (2006 yil 7 fevral). "Ortga hisoblash: Penn". NASCAR. Olingan 2009-03-08.
  2. ^ "Heidelberg Raceway NASCAR natijalari". Poyga haqida ma'lumot. Olingan 2009-03-06.
  3. ^ Duski, Gaylen (2001 yil 12 sentyabr). "Treklar keladi va ketadi". NASCAR. Olingan 2009-03-08.
  4. ^ a b v d e f g h men Funk, Garri (2007 yil 27-may). "Qachon eslang: Heidelberg Raceway". Kuzatuvchi-muxbir. Arxivlandi asl nusxasi 2007-06-03 da. Olingan 2009-03-08.
  5. ^ a b v d e f g h men j k l m Gamble, Don. "Heidelberg Raceway". Doyle Performance Racing. Arxivlandi asl nusxasi 2009-12-06 kunlari. Olingan 2009-03-08.
  6. ^ a b Dolak, Kris (2003 yil 1-iyun). "Tuman avtomashinalari: uning poyga qalami hali ham qudratli". Pitsburg Post-Gazette. Olingan 2009-03-06.
  7. ^ a b v d Ross, kichik, Sem (2006 yil 6-avgust). "Vaqt bilan poyga". Tribuna-sharh. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 22 mayda. Olingan 2009-03-09.
  8. ^ Gamble, Don. "Jo Mixalik". NASCAR afsonalari. Olingan 2009-03-08.
  9. ^ xodimlar. "1973 Heidelberg-Gulf 100". Poyga haqida ma'lumot. NASCAR Digital Media, MChJ. Olingan 23 sentyabr 2019.
  10. ^ [1], racing-reference.info.
  11. ^ Xodimlar. "1949 yil NASCARNING QAT'iy natijalari". Poyga haqida ma'lumot. NASCAR Digital Media, MChJ. Olingan 22 sentyabr 2019.
  12. ^ "Lee Petty NASCAR martaba haydash statistikasi". Poyga haqida ma'lumot. Olingan 2019-09-22.
  13. ^ Fielden 1993 yil, p. 336 dan 15tasi.
  14. ^ Pate, Josh (2008 yil 31-dekabr). "Raqamlarga ko'ra: kichik". NASCAR. Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 25 mayda. Olingan 2009-03-08.
  15. ^ "Sara Kristian". Avtoulovning tirik afsonalari. Arxivlandi asl nusxasi 2008-12-04 kunlari. Olingan 2009-03-06.
  16. ^ "1988 yilgi mavsum haqida qisqacha ma'lumot". NASCAR. Arxivlandi asl nusxasi 2011-07-14. Olingan 2009-03-08.
  17. ^ "Heidelberg Racing Association 1973 dasturi" (Pitsburg, Pensilvaniya). 1973: 24 ning 12-si. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)

Bibliografiya

  • Fielden, Greg (1993). "Hammasi". 1949-1958 yillarning boshlanishi (Qayta ko'rib chiqilgan 3-nashr). AQSh: Garfield Press. p. 336. ISBN  0-9621580-2-X.CS1 maint: ref = harv (havola)

Subscript matni

Koordinatalar: 40 ° 23′13 ″ N 80 ° 05′39 ″ V / 40.3870 ° N 80.0943 ° Vt / 40.3870; -80.0943