Raleigh Speedway - Raleigh Speedway

Raleigh Speedway (rasmiy ravishda Southland Speedway laqabli Diksi Speedway muxlislar tomonidan[1]) bir chaqirim (1,6 km) tuxumsimon 1952 yilda bir mil (1,6 km) shimolda ochilgan poyga poygasi Rali, Shimoliy Karolina yilda Veyk okrugi. Bu ikkinchi edi yuqori tezlik har doim qurilgan (birinchisi 1,366 mil (2,198 km) Darlington Raceway da Darlington, Janubiy Karolina ). Bu shuningdek, birinchi yoritilgan superspid va birinchi trek edi NASCAR tungi vaqtda o'tkaziladigan poygalar. Yo'l trassasi uzun va tor shaklga ega edi, xuddi qog'oz qisqich singari, old va orqa tekisliklari bir-biridan 150 metr (bir-biridan 150 m), to'g'ri yo'llar esa 1850 fut (560 m) uzunlikda edi. Burilishlar 16 ° da banklangan va to'g'ridan-to'g'ri yo'nalishlar tekis edi.[2]

Tarix

Yo'l 1952 yilda Southland Speedway nomi bilan ochilgan. Uning birinchi yirik voqeasi 200 mil (320 km) bo'lgan AAA 1952 yil 4-iyulda o'tkazilgan IndyCar poygasida sanktsiyalangan. Ushbu musobaqada g'olib chiqqan Troy Rutman ichida Yomon quvvatlanadi Kuzma. 1953 yildan trek Raleigh Speedway nomi bilan tanilgan. NASCAR poygalari 1953 yildan 1958 yilgacha trekda o'tkazilgan. 1/4 milya (0,4 km) infraqizilda har hafta juma kunlari modifikatsiyalangan sportchilar musobaqalari bo'lib o'tdi. Ba'zan Sportsman and Modified's bir millik (1,6 km) trassada yugurishdi. The Buyuk milliy seriyalar yiliga 100, 250 va 300 mil (480 km) masofada chopishgan (1955 yilda ikki marta). So'nggi uchta yirik milliy musobaqa 1956, 1957 va 1958 yil 4-iyulda bo'lib o'tdi. Qachonki Daytona International Speedway ochildi, 4-iyul kuni Buyuk Milliy tadbir ushbu yo'lga ko'chib o'tdi. Ko'p o'tmay, Raleigh Speedway yaqin atrofdagi mahallalar aholisining shovqinlari sababli yopildi. Trek 1967 yilda buzib tashlangan. Yo'lning aksariyat qismi hozirda dengiz sohilidagi temir yo'l bilan dengiz osti sanoat parki (CSX ) siding oldingi oldingi joyni to'g'ri egallagan. Taxminan 90 'orqa o'rindiq Tarheel Drive-dagi "Progress Energy" podstansiyasining janubi-g'arbiy qismida o'rmonda qoladi.

Musobaqaning asosiy natijalari

MusobaqaSanaMaydonG'olibYil / ishlab chiqarishMasofaHamyonQutb tezligi (milya)Poyga tezligi (milya)
Raleigh 2001952-07-04 shanba (Mustaqillik kuni )24Troy RutmanKuzma -Offenhauzer200Yo'qYo'q89.778
Raleigh 3001953-05-30 shanba (Xotira kuni )49Fonty Flock1953 Xadson300$ 13,10076.23070.629
Raleigh 2501954-05-29 shanba (Xotira kuni )†35O'simlik Tomas1954 Xadson250$ 9,15076.66073.909
Yo'q1955-08-20 shanba29O'simlik Tomas1955 Buick100$ 6,07578.72276.400
Yo'q1955-09-30 juma36Fonty Flock1955 Chrysler100$ 4,28582.09873.289
Raleigh 2501956-07-04 chorshanba (Mustaqillik kuni )36Feytbol Roberts1956 Ford250$ 13,42582.58779.822
Raleigh 2501957-07-04 payshanba (Mustaqillik kuni )53Pol Goldsmit1957 Ford250$ 17,17583.37175.693
Raleigh 2501958-07-04 juma (Mustaqillik kuni )55Feytbol Roberts1957 Chevrolet250$ 16,60583.89673.691

[3][4]

† 1954 yil Xotira kuni, keyin har doim 30 mayda nishonlanadigan kun yakshanba kuniga to'g'ri keldi. Shunday qilib, 1954 yilgi Buyuk Milliy poyga 29-may, shanba kuni bo'lib o'tdi.

Halok bo'lganlar

Yo'lda halok bo'lganlar 1953 yil 19 sentyabrda tungi poyga paytida sodir bo'lgan. Haydovchilar Bill Blevins (Ford ) va Jessi Midkiff (Burlington, Shimoliy Karolina ) Modified and Sportsman estrodiol poygasi boshlanganda o'ldirilgan. Blevins avtoulovi 60-mashina maydonchasi ko'tarilayotganda boshlamaydi. U itaruvchi yuk mashinasidan boshladi, lekin to'xtab qoldi va orqaga burilishning ikkinchi burilishidan chiqishda poyga chizig'ida to'xtadi - ehtimol u yana bir marotaba start olaman degan noto'g'ri taxmin bilan. Yashil bayroq hilpiragan paytda Blevinning qorong'u maroon avtomobili poyga rasmiylari e'tiboridan chetda qoldi. Olomonning ba'zilari to'xtab qolgan mashinani payqashdi va baqirib yuborishdi, lekin bayroqchi hech qachon buni sezmadi. Qolgan 59 ta mashina to'liq tezlikda ikki tomonga buriladi. Bir mashina zanjir reaktsiyasi qulashi bilan to'xtab qolgan mashinaning orqasiga yugurdi. Blevinning mashinasi alanga oldi va yo'lda faqat ikkita yong'in o'chirgich bilan yong'inni o'chirish uchun ancha vaqt ketdi. Haydovchini 100 metr (30 m) osmonga otayotgan alangalar bilan mashinadan tushirishning imkoni yo'q edi. Blevins va Midkiff o'ldirilgan, yana bir nechta haydovchilar engilroq tan jarohati olishgan. Kamida 15 ta mashina jiddiy zarar ko'rgan. Yo'lni tozalash uchun taxminan 1 soat 20 daqiqa vaqt ketdi, shundan so'ng poyga 170 milya (270 km) ga qisqartirildi va g'alaba qozondi Buddy Shuman.[5][6]

Arzimas narsalar

  • Fonty Flock 1953 yilgi Buyuk Milliy poygada 43-o'rinni egallab, g'alaba qozondi. NASCARning eng yaxshi seriyasidagi musobaqa g'olibi tomonidan eng yomon start bo'yicha ushbu rekord hali ham bog'liqdir Johnny Mantz Darlingtonda 1950 Janubiy 500 da 43-dan g'alaba qozondi.[7]
  • Joko Flocko, Tim Flock uy hayvonlari maymuni, 1953 yilgi Buyuk Milliy poygada oxirgi marta poygachiga mashinada hamrohlik qildi. Joko qandaydir tarzda o'rindiqdan mahkamlanib, poyga mashinasini o'rgana boshladi. U haydovchi o'ng old g'ildirakning holatini tekshirishi mumkin bo'lgan qopqon eshigini ko'targan ipni topdi. Joko eshikni ochganda tosh tosh uchib kelib, uning boshiga urdi. Maymun g'azablandi va o'sha paytda poyga etakchisi bo'lgan Tim mashinadan jinni primatni olib tashlash uchun chuqurga tushishi kerak edi. Natijada Tim uchinchi o'rinni egalladi.[8]
  • 1953 yil dekabrda, Nesh uchun bir qator sinovlarni o'tkazdi Metropoliten shu jumladan 24 soatlik chidamlilik va tezlikni sinovdan o'tkazish. Bitta Metro 1467 mil (2361 km) ni 24 soat ichida 61 milya (98 km / soat) tezlikda bosib o'tdi. Boshqa bir kishi 24 soat davomida 35 mpgda o'rtacha 41,57 mpg.[9][10]
  • Li Petti, Tezkor Tompson, Bak Beyker va Jim Paskal Raleigh (7) da eng ko'p poyga o'tkazgan. Raleigh Speedway-da jami etti NASCAR Grand National musobaqalari o'tkazildi.[4]
  • O'simlik Tomas, Feytbol Roberts, va Fonti Flock eng ko'p g'alaba qozongan (2).[4]
  • Herb Tomas eng yaxshi beshta marraga erishgan (5).[4]
  • Herb Tomas va Bak Baker eng yaxshi o'ntalikni yakunlashdi (5).[4]
  • Bak Beyker eng ko'p aylanani bosib o'tgan (1445).[4]
  • Feytbol Roberts eng ko'p turni boshqargan (334) va eng ko'p pul ishlab topgan (7275 dollar).[4]
  • Li Petti va Speedy Tompson eng ko'p poyga tugagan (6).[4]
  • Agar biron bir haydovchi Raleigh Speedway-ga "egalik qilgan" bo'lsa, u Herb Tomas edi. U trassada yugurgan oltita musobaqadan har safar kuchli o'ntalikka besh marta kirgan (bitta ustun, uchdan uchi, beshdan biri va to'qqizinchi). U beshta besh marotaba (ikkita g'alaba, bir soniya, to'rtdan to'rttasi) 1957 yildagi DNF bilan tormoz uchun eng yaxshi beshlikka (46-chi) kirgan yagona marraga kirdi. O't ham eng ko'p qo'rg'oshin davriga ega (3).[11]

Tashqi havolalar

Adabiyotlar

  1. ^ News & Observer: Raleigh NASCAR da'vogari bo'lishi mumkin edi http://www.newsobserver.com/2010/05/08/474283/raleigh-could-have-been-a-nascar.html[doimiy o'lik havola ]
  2. ^ Qosh, Alan E., Amerikaning tezyurarlik tarixi, o'tmishi va hozirgi zamoni, Amerikaning Speedway, 2006 yil, ISBN  0-931105-61-7
  3. ^ ChampCarStats.com http://www.champcarstats.com/races/195203.htm
  4. ^ a b v d e f g h Racing-Reference.info http://racing-reference.info/trackdet?trk=105&series=W&show=1
  5. ^ Motorsport yodgorligi http://www.motorsportmemorial.org/query.php?db=ct&q=circuit_a&n=3067
  6. ^ 2006-11-14 yillarda Raymond Jeyms tomonidan elektron pochta
  7. ^ Jayskining ahmoqona mavsumi sayti http://www.jayski.com/next/2000/2000-dover.htm
  8. ^ Fielden, Greg, NASCAR yilnomasi, 2003, ISBN  0-7853-8683-1
  9. ^ Arcticboys Metropolitan Advertising Graphics http://www.arcticboy.com/Pages/arcticboysmet.html
  10. ^ NASH-CAR.COM http://www.nash-car.com/media.html
  11. ^ Racing-Reference.info http://racing-reference.info/rquery?id=thomahe01&trk=105&series=W

Tashqi havolalar

Subscript matni

Koordinatalar: 35 ° 49′39 ″ N. 78 ° 36′38 ″ V / 35.82750 ° N 78.61056 ° Vt / 35.82750; -78.61056