Riverside International Raceway - Riverside International Raceway

Buni chalkashtirib yubormaslik kerak Riverside International Speedway Yangi Shotlandiyada yoki Riverside International Speedway (G'arbiy Memfis, Arkanzas).
Riverside International Raceway
RIRLogo.jpg
Riverside International Raceway 1980 and 1967.svg
ManzilKaliforniya 60 va Day Street
Evkalipt ko'chasi, 22255 Moreno vodiysi, Kaliforniya 92388
ImkoniyatlarMusobaqa va treklarning joylashuvi bo'yicha farqlanadi
Egasi(1957) West Coast Automotive Testing Corp.
(1958-1969) Ed Pauli, Bob umid va Fred Levi
(1969-1971) American Raceways Inc.
(1971–1989) Fritz Duda
Operator(1959-1983) Les Rixter
(1983-1989) Fritz Duda
Buzilgan yer1957 yil yanvar
Ochildi1957 yil 22 sentyabr
Yopiq1989 yil 2-iyul; 31 yil oldin (1989-07-02)
Qurilish qiymati$625,000 (2020 yilda 5 720 818,51 dollarga ko'tarilgan)
Me'morUilyam L. Dyuket
Oldingi ismlarRiverside International Motor Raceway (1957–1960)
Asosiy tadbirlarNASCAR Uinston kubogi
Uinston Western 500 (1974–1987)
Budweiser 400 (1970–1988)
IMSA
Los-Anjeles Tayms Gran-prisi
Formula-1
Amerika Qo'shma Shtatlari Gran-prisi (1960)
IndyCar Jahon seriyasi
AirCal 500 / L.A. Times 500 (1981-1983)
Uzoq kurs
YuzakiAsfalt
Uzunlik5,3 km (3,3 milya)
Qaytadi9
Yugurish davri rekordi1:10.050 (Elliott Forbes-Robinson, Nissan Electramotive Team, 1987 yil, IMSA )
NASCAR kursi
YuzakiAsfalt
Uzunlik4,22 km (2,62 milya)
Qaytadi9
Yugurish davri rekordiSoatiga 118.484 mil (Riki Rud, Qirol poygasi, 1988, NASCAR )
Qisqa kurs
YuzakiAsfalt
Uzunlik4,09 km (2,54 mil)
Qaytadi9
Drag Strip
Uzunlik0,7 km (0,4 milya)
tuxumsimon
YuzakiAsfalt
Uzunlik0,8 km (0,5 mil)
Qaytadi4

Riverside International Raceway (ba'zan sifatida tanilgan Daryo bo'yida, RIR, yoki Riverside Raceway) motosport edi poyga yo'li va yo'l yo'nalishi ning Edgemont hududida tashkil etilgan Riversayd okrugi, Kaliforniya, shahar chegaralaridan faqat sharqda joylashgan Daryo bo'yida va sharqdan 50 milya uzoqlikda joylashgan Los Anjeles, 1957 yilda. 1984 yilda yugurish yo'li yangi tashkil etilgan shaharning bir qismiga aylandi Moreno vodiysi. Riverside issiq, changli muhit va haydovchilar uchun biroz murakkab va xavfli yo'l ekanligi bilan ajralib turardi. Shuningdek, bu Qo'shma Shtatlardagi eng yaxshi treklardan biri hisoblangan.[1] Ushbu trek 1957 yil 22 sentyabrdan 1989 yil 2 iyulgacha, oxirgi poyga Budweiser 400 bilan ishlagan.[2] tomonidan yutib chiqildi Rusty Wallace,[3] 1988 yilda o'tkazilgan. Ushbu final poygasidan so'ng, 1989 yilgacha avtoklublar va maxsus tadbirlar uchun tumanning qisqartirilgan versiyasi ochiq turdi.[4]

Tarix

1988 yilda Riverside-dagi so'nggi NASCAR poygasi

Dastlab u dastlab shunday nomlangan Daryo bo'yidagi xalqaro avtoyo'l. U 1957 yil boshida West Coast Automotive Testing Corp deb nomlangan kompaniya tomonidan qurilgan. West Coast Auto Testing rahbari ilgari Evropada poyga qilgan Los-Anjelesdan Rudi Kley ismli kishi edi. Biroq avtoyo'lning binosi erta paytlarda moliyalashtirishda qiyinchiliklarga duch keldi va Jon Edgar ismli tadbirkor juda zarur bo'lgan naqd pulni ta'minladi. Ushbu harakat yo'l qurilishida to'xtashning oldini oldi.[5]

1957 yil sentyabr oyida rejalashtirilgan poyga musobaqalarining birinchi hafta oxiri, Kaliforniya shtatidagi sport avtoulovlar klubi, Kaliforniya shtatidagi Pasadena shahridan Jon Lourens hayotdan ko'z yumdi. 1500 funt sterling ishlab chiqarish bo'yicha chempionni boshqargan Cal Club-ning sobiq a'zosi Lourens 5 va 6-burilishlar oralig'ida jo'nab ketdi. Avtoulovda hech qanday to'siq bo'lmagan va rulda hech qanday tirgak bo'lmagan Lourensning MGA qum qirg'og'iga ko'tarilib, keyin trassaga qaytib ketdi. Lourens ushbu hodisadan omon qolgan va ozgina jarohatlangan bo'lsa-da, u keyinchalik bosh miya jarohati olgan kasalxonada vafot etgan.[6]

1957 yil noyabr oyida trassadagi ikkinchi yirik voqea bu kunning eng yaxshi haydovchilari, shu jumladan, sport avtomobillari poygasi edi Kerrol Shelbi, Masten Gregori va Ken Mayls. Kirgan yana bir haydovchi mahalliy tajribasiz yigit edi Dan Gurney, Shelby va Miles kabi taniqli haydovchilar rad etishganidan keyin kuchli, ammo yomon ishlaydigan 4,9 litrli Ferrari-ni boshqarish imkoniyati berilgan edi. Shelbi erta yetakladi, lekin aylanib orqaga yiqildi. Gurney etakchilikni o'z zimmasiga oldi va tadbirning katta qismini olib bordi. Yetib olish uchun g'azab bilan haydagan Shelbi, nihoyat musobaqaning oxirlarida Gurnini quvib o'tib, g'alaba qozondi. Gurnining ijrosi Shimoliy Amerikaliklarning e'tiborini tortdi Ferrari import qiluvchi Luidji Chinetti, kim Gurnining zavod tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan Ferrari-ni haydashini tashkil qildi Le-Man 1958 yilda Kaliforniyalik Evropadagi karerasini samarali ravishda boshladi.[7]

Kadrlar 1986 yilgi kabi klassik poygalarda mavjud Los-Anjeles Tayms Gran-prisi unda Chevy Corvette ning Doc Bundy, uchta burilishni 1-burilishga o'tishga urinib, Ford Probe ning Lyn Sent-Jeyms va Yaguar ning Chip Robinson. Sent-Jeymsning mashinasi yonib ketdi va Chip Robinzon olomon orasida g'ildirak tashlab ketishga sal qoldi. Sent-Jeyms alangadan omon qoldi va Robinzon yo'lda jarohatsiz qutulib qoldi.[8][9]

Yo'l ancha xavfli yo'nalish sifatida tanilgan edi, uning orqasida uzoq, pastga qarab orqaga qarab va tormozni yo'q qiladigan, oxirida sekinroq 180 graduslik burilish amalga oshirildi. 1965 yil davomida Trend Trend 500 NASCAR poygasi, Indycar juda yaxshi A. J. Foyt to'g'ri yo'lning oxirida tormoz nosozligidan aziyat chekkan, yo'ldan otilgan va yuqori tezlikda infiltrdan o'tib ketgan. Avtohalokat ekipaji Foyt voqea joyida, boshqa haydovchiga qadar vafot etgan deb taxmin qilishdi Parnelli Jons bir harakatni sezdi. Ford fabrikasi sport avtomobili haydovchisi Ken Mayls 1966 yil avgust oyida uning Ford sport avtomobili prototipi (J-mashina deb nomlangan) aerodinamik jihatdan beqaror bo'lib, orqada turgan uchida boshqaruvdan chiqib ketganda, sinov avariyasida u erda halok bo'lgan. 1968 yil dekabrda Amerikaning Formula 5000 chempioni Doktor Lou Sell 9-burilishda Rex Mays 300 Indianapolis uslubidagi poyganing birinchi aylanasida halokatga uchragan va ag'darilgan, o'limga yaqin kuyishlar bo'lgan. 1967 yil yanvar oyida kanadalik haydovchi Billi Foster 9-burilish paytida Motor Trend 500 NASCAR poygasiga saralash boshlanishidan oldin mashg'ulotlar paytida halokatga uchradi. Ushbu baxtsiz hodisalar va boshqalar yo'lni boshqarishni 9-burilishni qayta tuzishga olib keldi va burilishga dogleg yondashuvi va ancha keng radius berildi (suv yaxshilanishi ham bir necha oyga avtomobil yo'lini yopdi).[10]

1964 yilning yanvarida Riversayd 1962 - 63 yillarda NASCAR chempioni bo'lgan hayotni ham o'z zimmasiga oldi Djo Weatherly, kim elkama-belbog 'taqishdan bosh tortdi va kamarini erkin taqib oldi. Weatherly 6-burilish paytida boshqaruvni yo'qotib, temir to'siqni deyarli keng urib, boshini derazadan to'siqqa urib yuborganida vafot etdi.

Shunga qaramay, 1983 yilda 9-burilish o'lim yuz bergan yagona joy edi IMSA GTP tarixi. 1983 yilgi Times Gran-prisida, Rolf Stommelen Joest tomonidan qurilgan Porsche 935 Dogleg-da orqa qanotini yo'qotib qo'ydi va 9-burilish paytida dahshatli rulonga aylantirgan ikkita avtomagistral to'sig'ini urdi.[11]

RIRda olib boriladigan butun poyga poygalarida 1960 yilga kelib soat millariga qarshi yo'nalishda harakatlanganlar bor edi. 1966 yilda Dan Gurney o'zining ilk burgut poyga mashinasini soat yo'nalishi bo'yicha qisqa yo'nalishda, maxsus ishlab chiqarilgan yo'lda sinovdan o'tkazdi. uning mashinasi Indianapolisga xos chapga burilish moylash tizimi uchun. Sinov Gurnining trek prezidenti Les Rixterdan u erda Indianapolis uslubidagi poyga o'tkazishini so'rashiga sabab bo'ldi. 1967 yildan 1969 yilgacha Rex Mays 300 mavsumni yakunlash vazifasini bajargan USAC Indianapolisda avtomobil poygasi.[12]

ESPN 1988 yil 12 iyunda RIRda Budweiser 400 poygasi uchun jonli efirda bo'lgan va ushlangan poygachi Ruben Garsiya 9-burilishdan qattiq qulab tushdi va uning mashinasi shinalar / qorovul to'sig'idan o'tib, keyin to'siqdan o'tib, 32-aylanada muxlislar o'tirgan panjara yoniga kelguncha tsement to'sig'ini yo'q qildi. U jarohat olgani yo'q, va poyga muxlislari ham yo'q edi, qizil bayroq 25 daqiqa 5 soniya davomida maydonni 2 ga qo'shib ta'mirlash ishlarini olib bordi. Jersi to'siqlari.

14 yil NASCAR haydovchi va keyinchalik avtomobil egasi bo'lganidan so'ng, Richard Childress 1983 yilda birinchi NASCAR poygasida g'olib chiqdi, qachon Riki Rud uning # 3 haydab Piedmont Airlines Chevrolet 1983 yilda Budweiser 400kda g'alaba qozondi.

1981 yildan 1987 yilgacha NASCARning chempionlik poygasi Riversaydda bo'lib o'tdi. The USAC Chempionat Trail ham mavsumni yakunlovchi poygasini 1967 yildan 1969 yilgacha o'tkazdi.

Riverside diktorni tomosha qilish uchun uyda edi Sendi Rid va (LA Ramsning sobiq futbolchisi Les Rixter bilan birga) Roy Hord kichik

NASCAR Team egalari Rojer Penske va Rik Xendrik o'z avtomobillarida Riversaydda tanlangan bir nechta poygalarni haydashdi. Penske 1963 yilda Uinston G'arb musobaqasida g'olib chiqqan, 1988 yilgi final musobaqasida Xendrik mashinadan tushib, Elliott Forbes-Robinson qabul qilmoq; yutib olmoq.

The Uinston Western 500 trekdagi imzo hodisasi sifatida tanilgan. Dastlab (1963-1981) bu poyga yanvar oyida bo'lib o'tdi Uinston kubogi seriyasi mavsumni ochuvchi, ammo 1982 yildan boshlab NASCAR mavsumni. bilan boshlashga saylandi Daytona 500. 1981-1987 yillarda Winston Western 500 mavsumning so'nggi poygasi sifatida noyabr oyida bo'lib o'tdi. 2019 yildan boshlab, 1981 yil NASCAR tarixidagi yagona yil bo'lib, Riverside bitta mavsumda 3 ta kubok seriyasini o'tkazdi (mavsum ochuvchisi, mavsumning yarmi va mavsum finali). Riversaydning 1981 yilgi mavsum finali bo'lishiga sabab shu edi Ontario Motor Speedway mavsum 1980 yilda tugaganidan keyin yopildi.

Shuningdek, Riverside mezbonlik qildi drag poygasi voqealar. 1961 yildan 1969 yilgacha Hot Rod Magazine Championship Drag Races, o'sha davrdagi "eng muhim drag poyga tadbirlaridan biri" RIRda bo'lib o'tdi.[13] Chempionat 37000 AQSh dollari miqdoridagi mukofotni taqdim etdi, hatto undan ham ko'proq Milliy Hot Rod Assotsiatsiyasi o'sha paytdagi milliy tadbir mukofoti.[14]

Daryo bo'yidagi to'rtta kurs

Yo'l avtomobil turiga va poyga uzunligiga qarab bir nechta turli xil konfiguratsiyalarga mos ravishda qurilgan. Riverside Raceway-da uchta variant uzoq yo'l (3,27 milya (5,26 km)), qisqa yo'l (2,5 mil (4,0 km)) va NASCAR (2,62 milya (4,22 km)) kurs. Dastlabki avtodromda 1957 yildan 1968 yilgacha 1,1 milya (1,8 km) orqaga burilish bor edi. 1969 yilda yo'l qayta ishlanganida, 9-burilish yanada kengroq radius bilan qayta tuzilgan va avtoulovlarning tormoz tizimidagi zo'riqishni kamaytirish uchun . To'rtinchi trekning konfiguratsiyasi a edi drag poygasi Ip.

RIRda poyga tadbiridan oldin trek ekipajlari qo'shildi tirgaklar trekning uchastkalarini yopish uchun. Yopiq bo'limlar har qanday poyga davomida ishlatiladigan aniq yo'nalish va mashinalar bilan aniqlandi.

Uning tarixi davomida trekni offrold va mototsikl voqealari kabi voqealarga moslashtirish uchun boshqa turli xil trek konfiguratsiyalaridan foydalanilgan.[15]

Diagramma yozuvlari: Uzoq yo'l 8 va 9-burilishlar oralig'ida 1,1 milya (1,8 km) orqaga qarab burilgan edi. Ushbu versiya asosan Los Anjeles Tayms Gran-pri, garchi uzoq kurs ham ishlatilgan bo'lsa ham Indy avtomobil poygasi 1980-yillarning o'rtalarida. 1969 yilgi versiya qurilganida, 9-burilishga o'tishni engillashtirish uchun dogleg qo'shilgan edi (yo'lda 9-burilishga yaqinlashayotgan ko'plab tormoz etishmovchiligi sababli baxtsiz hodisalar sodir bo'lgan va bu o'zgarish xavfsizlik choralari sifatida qilingan).
Qisqa kursda trek burilishdan foydalanadi 7A "7-7A burilish" konfiguratsiyasi orqa tomonni uzunligini bir yarim mildan bir oz ko'proq qisqartirgan. NHRA tortish chizig'i 8 va 9-burilishlar oralig'ida trassadan o'tib Bosch ko'prigiga (diagrammada ko'rsatilmagan) burilishdan janubga shimol tomon yugurdi.

  • Riverside International Raceway bilan va doglegiz.

  • Riverside International Raceway 1969 yilda yo'lni qayta qurishdan keyin.

Filmlar va televidenie

Janubiy Kaliforniyaning ko'ngilochar sanoatiga yaqin bo'lganligi sababli, RIR Gollivud filmlari, teleseriallari va reklama roliklarini tez-tez suratga olish joyi bo'lgan.

Televizion namoyishlar manzaralari CHiPlar (ikkala stend sifatida ishlatiladi) Feniks xalqaro yugurish yo'li va epizod uchun Riverside o'zi Haydovchi, xonim, haydovchi), Simon va Simon, Rokford fayllari, Kuz yigiti, F.B.I., Xastkasl va Makkormik, Knight Rider, va HBO dastur Super Deyv Osborne RIRda joylashgan joyda otib tashlangan. The televizion film moslashish Egizaklar odam, O'lim bilan haydash, televizion ko'rsatuvda tajriba sifatida namoyish etildi Sirli ilmiy teatr 3000, shuningdek, Riverside-da poyga tasvirlari mavjud.[16]

RIR 1961 yilda seriyaning epizodi bo'lgan "Tez va o'liklar" telefilmida keng namoyish etilgan Marshrut 66. Epizod yulduzlari Martin Milner va Jorj Maxaris va mehmon yulduzlari Xarvi Korman, Regis Tumi va Betsi Jons-Moreland. Milner 1960 yil chang-ko'k rangda poyga qiladi Chevrolet Corvette filmda.

RIRdagi filmlar quyidagilarni o'z ichiga olgan: Yaxshi yigitlar qora kiyishadi (1978) Betsi (1978), Fireball 500 (1966), Gran-pri (1966), Qotillar (1964), Sevgi xatosi (1968), Sohilda (1959), Yo'lchilar (1959), Speedway (1968), Steysi (1973), Momaqaldiroq xiyoboni (1967), G'olib (1969) va Viva Las-Vegas (1964).[17]

O'yinlarda foydalaning

Trek ishlatilgan Sierra Entertainment "s NASCAR afsonalari, NASCAR issiqlik va keyinchalik aylantirildi NASCAR 4, NASCAR Racing 2002 mavsumi, 2003 va rFaktor.

Shuningdek, Riverside-da namoyish etilgan Indianapolis 500: evolyutsiya Xbox 360 uchun va uni uchta variant bilan rFactor-ga yuklab olish mumkin.

Yopish va savdo markaziga aylantirish

Sobiq boshliq RIR Los-Anjeles qo'chqorlari o'yinchi Les Rixter, mulkni 1971 yilda American Raceways Inc (keyin ham egalik qilgan) dan keyin ko'chmas mulk ishlab chiqaruvchisi Fritz Dudaga sotgan Texas Jahon Speedway, Atlanta xalqaro poyga yo'li, Michigan International Speedway va Trenton Speedway ) bankrot deb e'lon qilingan. Duda bir vaqtlar NASCAR-ning translyatsiya qo'li uchun burilish e'lonchisi bo'lgan Motor Racing Network plyusning radio tarmog'i (shu bilan birga) Ralf Lawler ) va ko'plab kigiz poygalar uzoq vaqt davomida Riverside landshaftining bir qismi bo'lar edi.

Shu vaqt ichida Riverside okrugi va yangi tashkil etilgan Moreno vodiysi hududida o'sish sur'ati paydo bo'ldi, yangi fuqarolar avtoyo'lga o'rala boshladilar va avtomobil yo'lining shovqin darajalariga nisbatan dushmanlik qildilar, shuningdek, avtomobil yo'lidagi er tobora qadrli bo'lib qoldi. trek deyarli omon qololdi (shu vaqt ichida, 1983 yilda Rixterning o'rnini egallagan trek prezidenti Dan Grinvud Riversaydning o'rnini bosmoqchi bo'lgan, Perris va Korona va aholining ham, ekologlarning ham noroziliklari bilan, Riverside uchun qilingan).

1988 yil Riverside uchun poyga musobaqalarining so'nggi yili edi. 1988 yil 12-iyun kuni NASCAR RIRda so'nggi Uinston kubogi musobaqasini o'tkazdi; 1988 yilgi Budweiser 400 g'olib bo'ldi Rusty Wallace (ehtiyotkorlik bayrog'i, keyinroq qizil bayroq chiqdi) Ruben Garsiya u 9-burilishdan chiqib, boshqaruvini yo'qotib, tribunalarni sog'inib, devorni urganida, 29-aylanada), keyinroq SCORE xalqaro so'nggi poygasini 1988 yil 14 avgustda o'tkazdi.[18] 1989 yilda trek 7-burilishdan dogleg yaqinigacha orqaga burilish qismidan keyin o'zgartirilgan va Bosh ko'prik yaqinidagi 7A burilish Towngate Blvd uchun uzilib qolgan. va Evkalipt prospektida, o'zgartirilgan trekka chaqirildi Daryo bo'yidagi mintaqaviy poyga yo'li va klub tadbirlarida foydalanishda davom etdi. 31 yillik poygadan so'ng, Riverside 1989 yil 2-iyulda yakuniy Cal-Club voqeasi bilan yopildi (bu g'alati tarzda, poygachi Mark Verbofskiyning 1989 yil 1-iyulda vafoti bilan boshlandi).

Duda (bilan birga Homart Development Company ) "Uyni Dan Gurney ichiga qurilgan " savdo markazi 1992 yilda ochilgan Taunteytdagi Moreno vodiysi savdo markazi sobiq avtoyo'lning shimoliy qismida joylashgan bo'lib, uylar endi eski avtodromning janubiy uchini egallaydi (qaerda Tim Richmond va Deyl Ernxardt poyga). RIRning 1994 yildagi havodagi ko'rinishida, Riverside's 9 burilishining qoldiqlari, asl orqa naycha, 1969 yilda burilishdan tortib 9-burilishga qadar orqaga burilgan, chuqurning kirish qismi va old devor devorining ma'muriyati binosi bilan birga ko'rinib turardi. . Biroq, bugungi kunda RIRdan boshqa hech narsa qolmadi yodgorliklar avtodromdan. Eski ma'muriy bino 2005 yilgacha saqlanib qolgan, keyin shahar uylari majmuasiga yo'l ochish uchun vayron qilingan.

Frederik ko'chasidan tashqaridagi Moreno vodiysi savdo markazining sharqidagi ko'plab ko'chalarga Riversaydda poyga qilgan poygachilar nomi berilgan, masalan. Yarboro Haydash, Gurney Joy, Donohue Sud, Surtees Sud, Brabxem Ko'cha, Andretti Ko'cha va Penske Ko'cha.

1989 yilda Riverside yopilganda, u izidan yurdi Ontario Motor Speedway (yaqin atrofda Ontario ), 1980 yilda yopilgan va unga ergashgan Ascot Park yilda Gardena 1991 yilda. 1990-yillarda ikkita yangi davr ochildi: Auto Club Speedway yaqinda Fontana 1997 yilda va Irwindale-da Toyota Speedway (hozir Irwindale voqealar markazi ) 1999 yilda va Riversayd kabi taqdirni kutib olish xavfi ostida. Riverside singari ikkala trek ham suratga olish uchun ishlatilgan.

2003 yilda eski Riverside International Raceway yo'lining qolgan qismi buzib tashlandi. Da bo'lgan belgi Davlat yo'nalishi 60 va Day Street ikkalasiga ham yo'l ochish uchun olib tashlandi Lou omborxona va yangi juft yoqish / o'chirish panduslari va eski yo'lning 9-burilishi endi uylar joylashgan.

2003 yilda 3,8 millik (4,8 km) yo'l qurilishi rejalashtirilgan bo'lib, unda taniqli Riverside tartibiga o'xshash loyiha mavjud edi. Merced, Kaliforniya. Trek "nomi bilan tanilgan bo'lar edi Riverside Motorsports Park, ammo loyihadan 2009 yilda voz kechilgan.[19]

Riversayddagi halokatlar

1957 yil 21 sentyabrdan 1989 yil 2 iyulgacha trekning 31 yillik tarixida 21 kishi vafot etdi (19 haydovchi, 1 tomoshabin va 1 pit ekipaj a'zosi):

  • Jon Lourens (1957 yil 21 sentyabr)
  • Pedro van Dori (1960 yil 3 aprel)
  • Bryus Jonston (1961 yil 21 avgust)
  • Pit Xessler (1962 yil 11 mart)
  • Pat Pigott (1962 yil 14 oktyabr)
  • Styuart Deyn (1963 yil 2 fevral)
  • Djo Weatherly (1964 yil 19-yanvar)
  • Kichik Jorj Keyn (1964 yil 11 oktyabr)
  • Jim Ladd (1964 yil 15-noyabr)
  • Ronald Pikl (tomoshabin) (1965 yil 17-yanvar)
  • Ken Mayls (1966 yil 17-avgust)
  • Billi Foster (1967 yil 20-yanvar)
  • Vik Tendi (1968 yil 27-yanvar)
  • Mel Andrus (1971 yil 25 aprel)
  • Bill Spenser (1975 yil 18-yanvar)
  • Lynwood "Sonny" Easley va Duglas Grunst (pit ekipaji) (1978 yil 15-yanvar)
  • Tim Uilyamson (1980 yil 12-yanvar)
  • Rolf Stommelen (1983 yil 24 aprel)
  • Jon Goss (1983 yil 17 oktyabr)
  • Mark Verbofskiy (1989 yil 1-iyul)

Riverside International Raceway-da o'tkazilgan musobaqalar

NASCAR 1983 yildagi insholarda.

Shuningdek qarang


Adabiyotlar

  1. ^ Parker, S "Amerikaning eng yaxshi treklaridan biri". racingcircuirs.com. Olingan 18 noyabr 2018.
  2. ^ "Budweiser 400 88". racingreference.com. Olingan 17 noyabr 2018.
  3. ^ "Poyga uchun ma'lumotnoma". racingreference.com. Olingan 17 noyabr 2018.
  4. ^ Xansen, B. "Oxirgi musobaqadan keyin". racingcircuitsinfo.com.
  5. ^ Glik, Shav (1988 yil 7-avgust). "RIR tarixi". LA Times. Olingan 17 noyabr 2018.
  6. ^ Stler, Tom. "RIRda birinchi o'lim". Drivingline.com. Olingan 18 noyabr 2018.
  7. ^ "Daryo bo'yida". RacingCircuits.info.
  8. ^ Sidr, Frank. "Riverside International". oscarbyalpinestars.com.
  9. ^ Riverside Raceway GTP halokati
  10. ^ Sider, Frank (2009 yil 17-dekabr). "OSCAR by Alpinestars: Riverside International Raceway".
  11. ^ "Riverside International Raceway (Riverside, Kaliforniya)". GTPlanet.
  12. ^ Miller, Jou. "MNRL 1-mavsum, 6-musobaqa haqida ma'lumot - Riverside Int. (10-yanvar)". cmsracing.com. Olingan 24-noyabr 2018.
  13. ^ Teylor, Tomm. Nomsiz element Hot Rod jurnali, 2017 yil fevral, p. 11.
  14. ^ Teylor, p. 11.
  15. ^ Kettle, Tom. "RIR konfiguratsiyasi". racingcircuits.info. Olingan 18 noyabr 2018.
  16. ^ https://www.youtube.com/watch?v=xseO3uX9Sv0
  17. ^ Rays, Jerri (2009), "Bosh rol; Riversaydning Gollivuddan tashqarida joylashgan joyi", Riverside jurnali, Fred H. Xemilton, 2 (3), p. 26
  18. ^ Yo'lning oxiri: Off-road bo'yicha jahon chempionati - Riverside International Raceway-ning so'nggi namoyishi - Pat Rey, Los-Anjeles Tayms, 1988 yil 14-avgust
  19. ^ Reilly, Corinne (2009-07-24). "Riverside Motorsports Park bosh direktori trek uchun reja o'lganligini aytmoqda".[doimiy o'lik havola ]
  20. ^ Baxtel, Garri. "IROC @ Riverside". latimes.com. Olingan 17 noyabr 2018.

Qo'shimcha o'qish

  • Riverside Raceway, Tezlik saroyi tomonidan Dik Uollen
  • Riverside International Raceway Pit Lyons tomonidan
  • Motorsport xotirasiga bag'ishlangan yozuv Rolf Stommelen (2005), motorsportmemorial.org. Qabul qilingan 2005 yil 1 fevral.
  • Billi Fosterda Motorsport xotirasiga bag'ishlangan yozuv (1966), motorsportmemorial.org
  • Riverside International Raceway haqida maqolalar: [1]

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 33 ° 56′00.2 ″ N. 117 ° 16′20,2 ″ Vt / 33.933389 ° N 117.272278 ° Vt / 33.933389; -117.272278