Talladega Superspeedway - Talladega Superspeedway

Talladega Superspeedway
Dega
Talladega Superspeedway logo.svg

TalladegaSuperspeedway2.jpg
2007 yilda Talladega Superspeedway-ning havodan ko'rinishi. Ishdan chiqqan uchish-qo'nish yo'lagi Anniston havo kuchlari bazasi faqat faolning janubida ko'rinadi Talladega shahar aeroporti
Manzil3366 Speedway bulvari, Linkoln, Alabama 35096, AQSh[1]
Vaqt zonasiUTC − 6 / −5 (DST )
Koordinatalar33 ° 34′01.06 ″ N. 86 ° 03′57,85 ″ V / 33.5669611 ° N 86.0660694 ° Vt / 33.5669611; -86.0660694Koordinatalar: 33 ° 34′01.06 ″ N 86 ° 03′57,85 ″ V / 33.5669611 ° N 86.0660694 ° Vt / 33.5669611; -86.0660694
Imkoniyatlar80,000–175,000[2][3] (konfiguratsiyaga qarab)
EgasiNASCAR
OperatorNASCAR
Buzilgan yer1968 yil 23-may; 52 yil oldin (1968 yil 23-may)
Ochildi1969 yil 13 sentyabr; 51 yil oldin (1969 yil 13 sentyabr)
Qurilish qiymatiAQSH$ 4 million
Me'morBill Uord va Uilyam Frantsiya Sr.
Oldingi ismlarAlabama xalqaro avtomobil tezligi (1969–1989)
Asosiy tadbirlar
Uch oval
YuzakiAsfalt
Uzunlik2,66 milya (4,281 km)
Qaytadi4
Bank faoliyati1 va 2: 33 ° ga buriladi
3 ga buriling: 32.4 °
4: 32,5 ° buriling
Uch oval: 16,5 °
Orqaga to'g'ri: 3 °
Yugurish davri rekordi0:44.998 (Bill Elliott, Melling Racing, 1987, NASCAR kubogi seriyasi )

Talladega Superspeedway, laqabli "Dega"va ilgari nomlangan Alabama xalqaro avtomagistrali (Maqsadlar), a avtosportlar shimolda joylashgan kompleks Talladega, Alabama.[1] U avvalgisida joylashgan Anniston havo kuchlari bazasi ning kichik shahrida Linkoln. A uch oval, trek 1969 yilda qurilgan Xalqaro Speedway korporatsiyasi, tomonidan boshqariladigan biznes Frantsiya oilasi. Hozirda trek[qachon? ] mezbon NASCAR kubogi seriyasi, NASCAR Xfinity seriyasi va NASCAR Gander RV & Outdoors yuk mashinalari seriyasi. Talladega eng uzun NASCAR bilan taqqoslaganda uzunligi 2,66 mil (4,281 km) bo'lgan tasvirlar Daytona International Speedway, uzunligi 2,5 mil (4,0 km). Talladeganing eng yuqori sig'imi 175000 tomoshabinni tashkil etadi,[4][5][6] asosiy tribuna sig'imi 80 000 ga yaqin.[7]

Tarix

1960 yillar davomida, Uilyam "Bill" Frantsiya, Sr. trekni tezroq va uzoqroq vaqt ichida qurmoqchi edi Daytona International Speedway. Mahalliy hokimiyat bilan muloqat qilishga urinishlar muvaffaqiyatsiz tugaganidan so'ng Shimoliy Karolina shtatidagi Oranj okrugi, bilan Occoneechee Speedway, u poyga poygasi uchun yangi joy topishga va o'z g'oyasini amalga oshirishga harakat qildi. Atrofdagi tadqiqot uchburchagi yaqinidagi joyni ta'minlay olmaganingizdan so'ng Rali, Frantsiya keyin atrofga qaradi Atlanta va Birmingem birga Davlatlararo 20. U 1968 yil 23 mayda Birmingemdan 47 mil sharqda va Atlanta shahridan 100 mil g'arbda joylashgan eski aerodromda maydonni buzib tashlar edi. Trek 1969 yil 13 sentyabrda 4 million dollarga ochilgan edi. Trek "Alabama International Motor Speedway" deb nomlandi. Ushbu nom 1989 yilgacha, ob'ekt nomi "Talladega Superspeedway" ga o'zgartirilgunga qadar yigirma yil davomida saqlanib qoladi.[8]

Trekdagi birinchi poygada barcha original haydovchilar g'ildiraklaridagi muammolar sababli trassani tark etishdi, bu esa Frantsiyaga g'olib bo'lgan zaxira haydovchilarni yollashga imkon berdi. Richard Brickhouse. Birinchi musobaqadan so'ng Talladega yiliga ikkita kubok seriyasini o'tkazdi, ulardan biri 10-poyga NASCAR kubogi seriyasiga aylanadi. pley-off formati.

Ochilish yilidan beri Talladega ko'plab musobaqalarni o'tkazdi va to'rt marotaba asfaltlangan. Talladega shuningdek, Richard Brikxaus, Ron Buchard, Bobbi Xillin, Deyvi Ellison, Brayan Vikers, Bred Keselovskiy, va, 2017 yilda, Riki Stenxauz Jr.[9]

Trekka asos solinganidan 1983 yilgacha 4 millik (6,4 km) yo'l harakati yo'nalishi ishlagan.[10] 1970-yillarda oltita IMSA GT chempionati poyga tezlikda o'tkazilgan, shu jumladan 1978 yilda 6 soatlik poyga.[11] The Xalqaro avtomobil sporti shon-sharaf zali muzey 1983 yilda ochilgan.

Yo'lni qayta tiklashdan keyin Talladega Superspeedway.

2006 yil may oyida Talladega yo'l va perronni qayta qoplashni boshladi. Qurilish 1 mayda boshlangan va 18 sentyabrgacha davom etgan. Qayta tiklangan poyga yo'lidagi birinchi poyga NASCAR edi Hunarmandlar uchun yuk mashinalari seriyasi 7 oktyabr kuni poyga.[12]

2013 yil dekabr oyida ISC 18000 o'rinli Allison Grandstand-ni orqa tomonga olib tashlashni e'lon qildi,[13] trekning o'rindiqlarini 80 minggacha kamaytirish.[14] 4000 metrlik orqa yo'l "deb o'zgartirildi"Alabama to'dasi Superstretch "uchun vaqt 2014 yil Aaronning 499 bahorda o'tkazilgan.[15]

"Katta"

Asosiy maqola: Katta (motosport)

200 milya (320 km / soat) dan yuqori tezlik Talladega-da odatiy holdir. Talladega NASCAR avtoulovi tomonidan yopiq oval yo'nalish bo'yicha eng tezkor vaqt rekordini o'rnatdi va 216.309 milya (348.116 km / soat) rekord o'rnatdi. Rusty Wallace 2004 yil 9 iyunda.[16] Uolles 2,66 milya (4,28 km) triovalni 44,270 soniya ichida aylanib o'tdi va bu avvalgi rekorddan oshib ketdi. Bill Elliott (212.809 milya (342.483 km / soat)) 1987 yilda o'rnatildi, ammo bu yozuvni almashtirmadi, chunki bu NASCAR tomonidan tasdiqlangan voqea emas, balki radio sinovi edi. Buddy Beyker 200 milya (320 km / soat) dan yuqori tezlikda yugurgan birinchi haydovchi bo'lib, 1970 yil 24 martda "sinov" paytida 200,447 milya (322,588 km / soat) atrofida aylandi. Bill Frantsiyaning o'zi Chryslerni 200 turni bosib o'tishga taklif qildi. aprel poygasi uchun reklama uchun. Avtomobil to'liq NASCAR tekshiruvidan o'tkazildi va sertifikatlandi. NASCAR ushbu tadbirga sanktsiya berdi va Bill Gazaway u erda rasmiy vaqt uskunalari bilan birga edi. Beykerning 200 milya tezligi 88-sonli Chrysler Engineering Charger Daytona avtomashinasini haydash paytida o'rnatildi. 1990-yillarning oxirida Ayova shtatida topilganidan so'ng, u Detroytda qayta tiklanmoqda. Benni Parsons birinchi marotaba 200 milya (320 km / soat) tezlikka erishgan va 1982 yilda 200.176 milya (322.152 km / soat) tezlikda harakat qilgan.

1987 yil may oyida, Bobbi Ellison, puflangan dvigatel qoldiqlari bilan aloqa qilgandan so'ng, yo'lning uch oval qismidan o'tayotganda o'ng orqa g'ildiragini kesib oling. Mashina havoga uchirilgan. Uning mashinasi oldingi stretchning bir qismiga zarar etkazgan panjara ushlang, lekin tomoshabinlar maydoniga kirmadi. Hodisadan keyin NASCAR avtoulovlarni sekinlashtiradigan qoidalarni o'zgartirdi, 1988 yildagi qoidalar u erda va Daytonada ishlaydigan mashinalarni qayta ishlatishni talab qiladi. cheklov plitalari. Eng tez-tez tilga olinadigan sabab - bu tezlikni tezlashib borishi shinalarning o'sha paytdagi imkoniyatlaridan oshib ketishidan qo'rqishdir, chunki yuqori tezlikdagi shinalar ishlamay qolishi biroz pastroq tezliklarda dahshatli qulashlarga olib keldi. Plitalar dvigatelning qabul qilish kollektorlariga kiradigan havo va yoqilg'i miqdorini cheklaydi, bu esa mashinalarning kuchini va shu sababli ularning tezligini sezilarli darajada kamaytiradi. NASCAR cheklov plitalari singari Daytona va Talladega-larga plitalar bilan taqqoslaganda katta gaz kelebeği tanasi bo'lgan va kamroq havo oqimini cheklaydigan toraytirilgan ajratgichlardan foydalanish uchun paketini o'zgartirdi. Bu Talladega va Daytona-da nihoyatda raqobatbardosh poyga uslubiga olib keldi. Allisonning halokati juda o'xshash edi Karl Edvards da havoga tushgan halokat 2009 yil Aaronning 499.

Denni Xemlin etakchi 2008 yil Aaronning 499 yonma-yon Devid Stremme.
Joey Logano etakchi 2019 yil GEICO 500 yonma-yon Bred Keselovskiy.

Kamaytirilgan quvvat nafaqat avtoulovlarning erishilgan maksimal tezligiga, balki ularning to'liq tezligiga erishish vaqtiga ham ta'sir qiladi, bu yo'lning deyarli bitta to'liq aylanishi bo'lishi mumkin. Hozirda poyga[qachon? ] Talladega ko'rgazmasi juda qattiq, ko'pincha uch yoki to'rtta avtomobil qatorida, ba'zan hatto maydonning katta qismida to'g'ridan-to'g'ri besh qatorli kenglikda, chunki trek bunday poyga uchun ruxsat beradigan darajada kengdir. Paketdan ajralib chiqish ham juda qiyin.

Bunday yaqin joylar, haydovchining oldida sodir bo'layotgan hodisadan qochib qutulishni o'ta qiyinlashtiradi va eng kichik xato muxlislar va haydovchilar tomonidan "Katta" deb nomlangan ko'p avtohalokatga olib kelishi mumkin. Avtohalokatlarda yig'ilgan 20 va undan ortiq mashinalarni ko'rish odatiy hol emas, lekin mumkin. Ba'zida avtoulovlar havoga ko'tariladi va bochkalarda siljiydi yoki tomlarida siljiydi, garchi NASCAR o'tgan yillar davomida xavfsizlikni ta'minlashda bir necha yutuqlarni qo'lga kiritgan bo'lsa ham, avtoulovning havoga chiqish imkoniyatini kamaytiradi.

Talladega la'nati

Trekdagi ko'plab g'alati hodisalar Talladega haqidagi mish-mishlarga olib keldi la'natladi. La'natning kelib chiqishi haqidagi hikoyalar turlicha. Ba'zilarning ta'kidlashicha, mahalliy tub amerikaliklar qabilasi vodiyda ot poygalarini o'tkazgan, hozirda u yo'l boshlig'i otidan uloqtirilganda o'ldirilgan. Boshqalarning ta'kidlashicha, superspidway joyi bir vaqtlar hindistonlik bo'lgan dafn etilgan joy. Yana bir versiyada mahalliy qabilani haydab chiqargandan keyin Krik millati kuchlari bilan hamkorlik qilganliklari uchun Endryu Jekson, a shaman vodiyga la'nat qo'ying.[17]

Yo'l qurilganidan beri ko'plab noodatiy hodisalar va bevaqt o'limlar jin yoki qarg'ish haqidagi mish-mishlarga sabab bo'ldi. In 1973 yil Talladega 500, NASCAR-ning yilning yangi kaliti Larri Smit yakkaxon avtohalokatda boshidan katta miqdordagi jarohatlar tufayli vafot etdi, uni sharhlovchilar og'ir zarba deb aytishgan, ammo hech qanday o'limga olib kelmaydigan darajada yomon deb hisoblashgan.[18] Keyinchalik o'sha musobaqada haydovchi Bobbi Isaak mashinasini to'xtatib, poyga musobaqalarini tark etishini e'lon qildi; u boshqa 1973 yilgi musobaqada qatnashmadi. Ishoq tushuntirdi: "Biron narsa menga ishdan ketishni buyurdi. Men unga rioya qilishdan boshqa boshqa ish bilmayman".[19] Ishoq 1977 yilda vafot etganida, do'sti va hamkasbi Ned Jarret jurnalistlarga, Ishoqning Talladega shahrida mashinasini to'xtatib turishining sababi, "uni tashlab ketishni aytgan ovozni eshitganligi" bilan bog'liqligini aytdi.[20]

Davomida 1974 yil Uinston 500, Penske poygasi ekipaj a'zosi Don Miller pit-layn avariyasida oyog'ining bir qismini yo'qotdi. Miller o'z boshqaruvidagi "AMC Matador" jamoasiga xizmat ko'rsatishda yordam bergan Gari Bettenxauzen. Avtomobilni pit-lentada boshqa haydovchi urib yubordi va Millerni pit-devor bilan Bettenxauzen mashinasi orasiga bog'lab qo'ydi. In Talladega 500 bir necha oydan so'ng, eng yaxshi o'n bitta saralash haydovchilaridan o'ntasi, mashinalari poyga oldidan kechasi mexanik va puxta ishlab chiqarilganligini aniqladilar. Aksariyat zarar poyga oldidan jimgina tiklangan bo'lsa-da, aybdor hech qachon topilmadi.[17][21]

1975 yilda Uinston 500da, Rendi Ouens, qaynonasi Richard Petti va Petty Enterprises oilaviy jamoasi ekipaj a'zosi (hozirgi NASCAR Cup Series ekipaj boshlig'ining otasi) Trent Ouens ), chuqurlarda portlagan havo tanki tomonidan o'ldirilgan.[22]

Ba'zilar uchun Bobbi Allisonning 1987 yilda halokatga uchraganligi, yuqorida aytib o'tilganidek, bu la'natning yana bir eslatmasi edi. 1993 yilda uning o'g'li, Deyvi Ellison, Talladega maydonida vertolyot halokatida vafot etdi.[17]

1996 yilda, Amerika avtomobil poygasi prezident Bob Loga avtoturargohdagi yo'l-transport hodisasidan so'ng vafot etdi.[23] ARCA jamoasi egasi Jeyms Xilton ARCA-ning 2018 yilgi poygasi ortidan, 22 yil va bir kun o'tgach, ARCA prezidenti Bob Loga vafot etganidan bir kun o'tib, avtoulovda sodir bo'lgan halokatda o'lgan.

Hallowdega afsonasi, Talladega jinlari haqidagi komedik qisqa metrajli film tomonidan suratga olingan Terri Gilliam va 2010 yilda chiqarilgan.

Rejalashtirilgan musobaqalar

Talladega ko'plab NASCAR tadbirlariga mezbonlik qiladi, ular ikkita Kubok seriyasining poygalarini, bitta Xfinity seriyasining poygasini va bitta yuk mashinalari seriyasining poygasini o'z ichiga oladi. Kubok seriyasining poygalari quyidagilarni o'z ichiga oladi GEICO 500 va YellaWood 500 ikkalasi ham 188 ta aylana yoki 500,08 milya (804,80 km). Xfinity Series poygasi 1992 yildan beri tarixiy ravishda 311,2 milya / 500 kilometr (117 aylana) bo'lgan, ammo 1998 yilda tomoshabinning metrik masofani shubha ostiga qo'ygan maktubi tufayli 300 milya (480 km) (113 aylana) ga kesib tashlangan, lekin uning oqimi bilan 500 kilometrga tiklandi[qachon? ] homiy. Truck Series poygasi 250 mil (94 tur). Bir paytlar 500 km masofani bosib o'tgan ARCA poygasi 1998 yilda 300 milya, 2006 yilda esa 250 milgacha qisqartirilib, juma kuniga ko'chirildi.

NASCAR kubogi seriyasining rekordlari

(24.03.19)

Ko'p g'alaba10Deyl Ernxardt
Eng ko'p ketma-ket g'alaba4Deyl Ernxardt, kichik
Eng yaxshi beshta23Deyl Ernxardt
Eng yaxshi o'nlik27Deyl Ernxardt
Ko'pchilik boshlanadi61Deyv Markis va Terri Labonte
Ko'p qutblar8Bill Elliott
Ko'p davralar yakunlandi10,181Maykl Valtrip
Aksariyat turlar etakchilik qildi1,377Deyl Ernxardt
O'rtacha. boshlash *5.3Deyvi Ellison
O'rtacha. tugatish *12.4Deyl Ernxardt

*kamida o'n besh boshlanadi

Hozirgi poyga

Ushbu sxemada Birmingem ham joylashgan Ultimate Disc Qishda loy uyg'unligi assotsiatsiyasi.

Yozuvlar

  • 24 mart 1970 yil: Buddy Beyker, Chrysler Engineering 88-sonli Dodge Charger Daytona rusumli avtomashinasini boshqargan, rasman NASCAR tarixida 200 milya (320 km / soat) to'siqni 200.447 milya (322.588 km /) atrofida aylanib o'tgan birinchi haydovchi bo'ldi. h). Bu, shuningdek, yopiq yo'lda harakatlanadigan har qanday transport vositasi uchun o'sha paytda jahon rekordini qayd etdi. Bunga rasmiy NASCAR skoring va taymer uskunalari yordamida erishildi.
  • 1971 yil 20-avgust: "Miss STP" Pola Merfi 171.449 milya (275.920 km / soat) tezlikda rekord o'rnatdi.
  • 1974 yil 3-avgust: A. J. Foyt an-da yopiq ko'rgazma rekordini o'rnatdi Indy mashinasi soatiga 217,854 milya (350,602 km).[24]
  • 1975 yil 9-avgust: Mark Donox a-da yopiq kurs bo'yicha jahon rekordini o'rnatdi Porsche 917-30 221.160 milya (355.923 km / soat). Bu to'rt yil davomida jahon rekordini, 1986 yilgacha esa AQSh rekordini qayd etdi.
  • 1984 yil 6-may: The Uinston 500 bitta musobaqada 75 ta qo'rg'oshin o'zgarishi bilan avtosport rekordini o'rnatdi.
  • 1985 yil 5-may: Bill Elliott g'alaba qozonib, 500 millik poyga rekordini o'rnatdi Uinston 500 o'rtacha tezlikda 186,288 milya (299,801 km / soat). Elliott buzilgan neft chizig'ini to'g'rilash uchun uzoq pit-stop paytida deyarli ikki aylanani yutqazganiga va poyga faqat ikkita ehtiyot bayrog'iga ega bo'lishiga qaramay g'olib bo'ldi. Elliott yo'qotgan barcha masofani bitta yashil va uzoq vaqt davomida bosib o'tdi. Rekord 1990 yilgacha bo'lgan har qanday 500 millik eng tezkor poyga sifatida qayd etilgan Al-Unser, kichik g'alaba qozonib, uni buzdi ARAVA Michigan 500 da Michigan International Speedway o'rtacha tezlikda 189,727 milya / soat (305,336 km / soat). Mark Martin keyinchalik 500 millik tezlikda rekord o'rnatdi NASCAR poyga (pastga qarang).
  • 1985 yil 26-noyabr: Lyn Sent-Jeyms 200 milya (320 km / soat) dan yuqori tezlikda ayol uchun yopiq yugurish bo'yicha rekord o'rnatdi.
  • 1986 yil 24 mart: Bobbi Unser bilan to'rt g'ildirakli avtomashinalar uchun tezlikni yopiq yo'nalishi bo'yicha rekord o'rnatdi Audi 5000CS Turbo Quattro 206.825 milya (332.853 km / soat), maksimal tezligi 350 km / soat (220 milya) dan yuqori. Avtomobil NASCAR qoidalariga muvofiq edi.
  • 1986: The Saab uzoq yugurish - uchta seriya bilan 2 ta jahon va 21 ta xalqaro rekordlarni o'rnatdi SAAB 9000 Turbos - O'rtacha tezligi 213,299 km / soat (132,538 milya) bo'lgan 100,000 km (62,000 mil) va o'rtacha tezligi 213,686 km / soat (132,778 mil / soat) bo'lgan 50,000 mil (80,000 km).
Bill Elliottning avtomobili stokda eng tezkor saralash tezligi bo'yicha rekord o'rnatgan - 212.809 milya (342.483 km / soat)
Lyn Sent-Jeymsning ayol yopiq elektron tezligini qayd etish mashinasi
  • 1987 yil 30 aprel: Bill Elliott NASCAR-ning barcha vaqtlardagi saralash rekordini o'rnatdi va g'oliblikni qo'lga kiritdi. Uinston 500 212.809 milya (342.483 km / soat) tezlikda (44.998 soniya). Yozuvidan foydalanish tufayli hali ham saqlanib turibdi karbüratör cheklov plitalari, 1988 yildan 2019 yilgacha vakolatli.
  • 1988 yil 11 oktyabr: Lyn Seynt Jeyms Ford Thunderbird haydab, 212.577 milya (342.110 km / soat) tezlikda rekord o'rnatdi.
  • 1989 yil 14-dekabr: Patty Moise 216,607 milya (348,595 km / s) tezlikda haydab, Buik.
  • 1990 yil 23 yanvar: Patty Moise Buick rusumli avtomashinada 217.498 milya (350.029 km / soat) tezlikda rekord o'rnatdi.
  • 1996: Saab o'zlarining chidamliligi va tezligini rekord o'rnatdi 900 Talladega.
  • 1997 yil 10-may: Mark Martin cheklov plitalari kiritilgandan deyarli o'n yil o'tgach, NASCAR-ning rekord tezligi - 188.354 milya (303.126 km / soat) bo'lgan NASCAR-da ehtiyotkorlik bayroqlari bo'lmagan Winston Select 500-da g'olib bo'ldi.
  • 2000 yil 15 oktyabr: Deyl Ernxardt trekda eng ko'p g'alaba qozonish bo'yicha 10-raqamli rekord o'rnatdi. Bu uning 76-va so'nggi g'alabasi edi. o'lim ichida 2001 yil Daytona 500.
  • 2003 yil 6 aprel: Deyl Ernxardt, kichik Talladegada ketma-ket to'rtinchi kubok poygasini yutdi. Musobaqada, shuningdek, NASCARning bugungi kungacha eng katta NASCAR kubogi seriyasida halokatga uchraganligi kuzatildi, to'rtta turda 27 ta mashina navbat bilan to'planib qoldi.
  • 2004 yil 10-iyun: Rusty Wallace Aloqa imkoniyatlarini sinab ko'rish uchun seriyali homiy Nextel uchun cheklov plakatsiz stokli vagonni sinovdan o'tkazishda, Elliottning eski rekordini soniyaning o'ndan o'ndan ko'prog'iga urib, 216.309 milya (348.116 km / soat) tezlikda 44.27 soniyani tashkil etdi. .[16] Uolles 228 milya tezlikni sinovdan o'tkazdi va 235 milya tezlikka erishish mumkinligini aytdi.[25][26]
  • 2010 yil 25 aprel: The Horunning 499 1984 yildagi 75 ta qo'rg'oshin o'zgarishining 88 belgisini sindirdi; shuningdek, 29 xil rahbarlar bilan yangi avtosport rekordini o'rnatdi.
  • 2012 yil 7 oktyabr: Oxirgi aylanada 25 ta mashina ishtirokidagi avariya yuz berdi Toni Styuart va Mett Kenset g'alaba uchun kurashayotgan edi; Styuart aloqani o'rnatdi Maykl Valtrip va to'rtinchi navbatda trekka ko'tarildi; dala to'satdan to'silgan yo'lga haydalganda u ag'darilib ketdi. Jeff Gordon va Kayl Bush Kenset g'alaba qozonish uchun ketayotganda avtohalokatdan qutulib qoldi.[27] Musobaqa peshqadamligi 54 marotaba mavsumdagi eng yuqori ko'rsatkichni o'zgartirdi.

Birinchi marta g'olib bo'lganlar

Ko'plab haydovchilar Talladegada o'zlarining kareralaridagi birinchi musobaqada g'olib bo'lishdi. 2020 yil 3 oktyabr holatiga ko'ra o'n ikki haydovchi Talladegadagi birinchi musobaqada g'olib bo'lishdi.

* 2019 yildan boshlab bu ularning seriyadagi yagona g'alabasi edi.

Film va televidenie

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Joylashuvni kuzatish". Talladega Superspeedway. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 16 aprelda. Olingan 27 mart, 2010.
  2. ^ "Talladega Superspeedway". 2017 yil 31-dekabr.
  3. ^ "Talladega Superspeedway Track yangiliklari, yozuvlari va havolalari". jayski.com. Olingan 5 mart, 2016.
  4. ^ "Talladega tezligi bilan tanilgan, lekin sekinlash va Alabama shahri nimani taklif qilsa, shuni qabul qil". 2019 yil 19 aprel.
  5. ^ "Talladega Superspeedway". 2017 yil 31-dekabr.
  6. ^ "Faktlarni kuzatish". Talladega Superspeedway. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 16 aprelda. Olingan 27 mart, 2010.
  7. ^ Utter, Jim (2013 yil 27-noyabr). "Talladega Superspeedway o'rindiqlarni 80 minggacha qisqartiradi". Sharlotta kuzatuvchisi. McClatchy kompaniyasi. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 3-dekabrda. Olingan 28-noyabr, 2013.
  8. ^ "Talladega Superspeedway". Alabama entsiklopediyasi. Olingan 24 aprel, 2019.
  9. ^ "Tarix". Talladega Superspeedway. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 16 aprelda. Olingan 28 mart, 2010.
  10. ^ Talladega Superspeedway. na-motorsports.com. 2006 yil 24 aprel. ISBN  0-7368-4379-5. Olingan 29-noyabr, 2009.
  11. ^ "Talladega - musobaqalar ro'yxati". Sport poyga mashinalari. Olingan 29-noyabr, 2009.
  12. ^ "2006 yilgi qayta konfiguratsiya". USA Today. 2009 yil 28 oktyabr. Olingan 28 mart, 2010.
  13. ^ "Allison tribunasi Talladega Superspeedway-ning yangilanishi doirasida olib tashlanmoqda". AL.com. 2013 yil 6-dekabr. Olingan 26 aprel, 2015.
  14. ^ "NASCAR tribunalari torayishda davom etmoqda". Autoweek. Olingan 26 aprel, 2015.[o'lik havola ]
  15. ^ Estrada, Kris (2014 yil 4-may). "Talladega backstretch-ning nomini NASCAR-ning mashhur" Alabama Gang nomi bilan o'zgartirdi"". motorsports.nbcsports.com. NBC Sports. Olingan 26 aprel, 2015.
  16. ^ a b "Rusty Wallace Talladega sudida 228 milya tezlikni urdi". NASCAR.com. Talladega, Alabama: NASCAR Media Group, MChJ. 2016 yil 27 mart. Arxivlangan asl nusxasi 2004 yil 12 iyunda. Olingan 27 mart, 2016.
  17. ^ a b v Xinton, Ed (2009 yil 23 aprel). "Ular Talladegada ovozlarni eshitishmoqda". ESPN.com. ESPN Internet Ventures. Olingan 23 aprel, 2009.
  18. ^ "Media Center - MRN.com". www.mrn.com. Arxivlandi asl nusxasi 2016 yil 31 martda. Olingan 23 mart, 2016.
  19. ^ "Tarixiy motosport voqealari: NASCARning shahar haqidagi afsonalari: Larri Smit va Bobbi Isaak - Racing-Reference.info". racing-reference.info. Olingan 23 mart, 2016.
  20. ^ "Bobbi Isaak 43 yoshida vafot etdi". Spartanburg Herald-Journal. Xikori, Shimoliy Karolina: GateHouse Media. Associated Press. 1977 yil 15-avgust. Olingan 27 mart, 2016.
  21. ^ "Tarixiy mototsport voqealari: poyga mashinalari sabotaj qilingan! - Racing-Reference.info". racing-reference.info. Olingan 23 mart, 2016.
  22. ^ [email protected], Motorsport Memorial jamoasi. "Motorsport Memorial -". www.motorsportmemorial.org.
  23. ^ "Bob Loga o'lik jarohat oldi". motorsport.com. 1996 yil 27 aprel. Olingan 3-noyabr, 2013.
  24. ^ "Foyt 217.854 MPH kooyotda jahon markasi uchun ishlaydi". Indianapolis yulduzi. 1974 yil 4-avgust. P. 57. Olingan 21 iyul, 2016 - orqali Gazetalar.com.ochiq kirish
  25. ^ "Rusty Wallace Nascar tezlik rekordini yangiladi".
  26. ^ "Talladega-da 228 MPH joylashtirildi". 2004 yil 11 iyun.
  27. ^ Pokrass, Bob (2012 yil 7 oktyabr). "NASCAR Talladega natijalari: Mett Kenset g'alaba qozondi; so'nggi turda katta halokat". SportingNews.com. Talladega, Alabama: Sport yangiliklari. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 9 oktyabrda. Olingan 7 oktyabr, 2012.
  28. ^ Sellers, Andrea (19 oktyabr 2005). "Shrederlar oilasi" Amazing Race: Family Edition "dan chetlatilgan to'rtinchi jamoaga aylandi'". Reality TV World. Olingan 12 iyun, 2020.

Qo'shimcha o'qish

  • Bolton, Mayk va Jim Nann (2006 yil 7 oktyabr) "Talladega o'lchov qilmaydi". Birmingem yangiliklari. - ilgari chop etilgan trek o'lchamlarini 2006 yilda asfaltlash paytida olingan yangi o'lchovlar bilan yangilaydi.
  • Fielden, Greg. NASCAR yilnomasi. Linkolnvud, IL: Publications International, Ltd., 2004 yil.

Tashqi havolalar